12月25日,铁科轨道跌1.40%,成交额1507.76万元,换手率0.33%,总市值46.11亿元。
根据AI大模型测算铁科轨道后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
高铁+一带一路+国企改革+充电桩+京津冀一体化
1、公司主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。
2、公司积极参与“一带一路”倡议,紧跟高铁“走出去”步伐,拓展国际业务。公司参与了雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目等多个境外项目。
3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中华人民共和国国务院。
4、2024年8月24日铁科轨道独立董事专门会议2024年第三次会议决议:铁科天津提供厂区建筑物屋顶约 23,334 平方米及 78 个停车位,铁科新能源承担屋顶光伏电站、光伏车棚及电动汽车充电桩的项目建设、全部投资及运营维护等。项目建成后,铁科天津将以光伏发电期间所适用的电网企业代理购电的10kV 大工业加权平均电价的 7.5 折优惠与铁科新能源结算,优先使用该项目光伏产生的全部电力,同时享受项目运行期内碳减排所有权及收益;铁科新能源享有项目运行期内光伏电站及电动汽车充电桩的所有权、以及该光伏电站及电动汽车充电桩产生的上网/用户充电收益、政府补贴、甲方支付的电费等全部权利。项目运营期自电站全容量并网发电日起 25 年。
5、公司位于北京市昌平区富生路11号院。公司的主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,其主要产品为轨道扣件、预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程材料、轨道部件加工服务。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-190.21万,占比0.13%,行业排名15/32,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-4.05亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -190.21万 | -106.58万 | -258.69万 | -778.12万 | -1703.27万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额425.95万,占总成交额的1.88%。
技术面:筹码平均交易成本为23.67元
该股筹码平均交易成本为23.67元,近期筹码关注程度减弱;目前股价靠近支撑位21.84,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,北京铁科首钢轨道技术股份有限公司位于北京市昌平区富生路11号院,成立日期2006年10月30日,上市日期2020年8月31日,公司主营业务涉及以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。最新年报主营业务收入构成为:轨道扣件76.45%,工程材料9.76%,铁路桥梁支座5.51%,轨道部件加工服务4.32%,预应力钢丝及锚固板3.45%,其他(补充)0.48%,其他产品0.03%。
铁科轨道所属申万行业为:机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括:高铁、央企改革、铁路基建、融资融券、一带一路等。
截至9月30日,铁科轨道股东户数6420.00,较上期减少3.09%;人均流通股32814股,较上期增加3.19%。2024年1月-9月,铁科轨道实现营业收入9.94亿元,同比减少29.01%;归母净利润1.36亿元,同比减少54.25%。
分红方面,铁科轨道A股上市后累计派现2.68亿元。近三年,累计派现2.21亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,铁科轨道十大流通股东中,南方兴润价值一年持有混合A(011363)位居第六大流动股东,持股355.47万股,相比上期减少4.50万股。南方绩优成长混合A(202003)位居第十大流动股东,持股227.87万股,相比上期减少4.48万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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