多伦科技跌5.00%，短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘

12月25日，多伦科技（维权）跌5.00%，成交额1.96亿元，换手率3.36%，总市值57.67亿元。

根据AI大模型测算多伦科技后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，1家机构预测目标均价6.55，低于当前价-19.83%。目前市场情绪悲观。

异动分析

ChatGPT概念+华为昇腾+智能交通+职业教育+在线教育

1、2023年2月14日公司互动：公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互，为学车学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。

2、2023年9月7日互动易回复：公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的AI解决方案。

3、南京多伦科技股份有限公司致力于智能交通领域的多元化发展，围绕技术创新和科技强警的主线开拓产品，包括：城市智能交通综合管理平台、交通信号控制系统、信息采集系统、交通诱导系统、违章执法系统、数字监控系统、单警通讯装备、机动车驾驶人智能化考试管理平台等。

4、公司主营机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品、驾驶模拟训练系统等的研发、生产和销售。

5、2023年年报：公司已基本实现计算机化和网络化，由信息管理中心负责全公司的信息系统的管理工作。现有的信息系统工具包括：用友 NC Cloud、泛微 OA、钉钉、 e-HR、智能条码系统及自行开发的多伦学车运营平台、考试系统授权管理平台、售后维护综合管理平台等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2019.49万，占比0.1%，行业排名94/139，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-22.29亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5001.55万，占总成交额的5.39%。

技术面：筹码平均交易成本为8.83元

该股筹码平均交易成本为8.83元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位8.45，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，多伦科技股份有限公司位于江苏省南京市江宁区天印大道1555号，成立日期1995年12月25日，上市日期2016年5月3日，公司主营业务涉及车管业务、交通业务、驾培业务和车检业务。最新年报主营业务收入构成为：智慧车管52.07%，智慧车检21.25%，充电桩8.74%，智慧驾培7.95%，智慧交通6.77%，配件销售及其他2.76%，驾驶人考训服务0.46%。

多伦科技所属申万行业为：计算机-软件开发-垂直应用软件。所属概念板块包括：车联网（车路云）、智能汽车、芯片概念、智能交通、信创概念等。

截至9月30日，多伦科技股东户数5.69万，较上期减少9.24%；人均流通股12398股，较上期增加10.18%。2024年1月-9月，多伦科技实现营业收入4.23亿元，同比减少0.85%；归母净利润4199.56万元，同比增长614.66%。

分红方面，多伦科技A股上市后累计派现2.95亿元。近三年，累计派现4369.00万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，多伦科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股865.18万股，相比上期增加750.89万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报