12月19日,海马汽车跌4.67%,成交额3.88亿元,换手率5.01%,总市值77.13亿元。
根据AI大模型测算海马汽车后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐,且集中度渐增。舆情分析来看,目前市场情绪悲观。
异动分析
海南自贸区+网约车+新能源汽车+无人驾驶+车联网(车路协同)
1、海南本地股,主营从事汽车制造,A级汽车制造商。
2、2024年5月17日官微:不久前,海马汽车氢燃料电池汽车示范运营团队第一批共计10台7X-H通过了“滴滴”网约车平台的相关注册流程手续,正式登陆网约车平台。广大海口市民朋友们和入岛游客通过“滴滴”出行平台打车,在打车过程中就能够体验到这台“不喝油不充电”的海马氢能汽车。
3、“深耕氢能汽车”是海马汽车长期坚持的战略方向。同时,氢能汽车产业的落地,除技术方面创新突破,也离不开适宜的场景打造,须因地制宜、循序推进。基于此,为践行国家“双碳”战略,立足海南自贸港资源禀赋与场景优势,公司将联合战略合作伙伴,共同在海南自贸港推进全产业链零碳排放绿色汽车生态体项目,项目规划包括上游绿色能源供应、中游绿色新能源汽车、下游绿色出行等三方面内容。
4、公司搭载全自动泊车技术的全新海马7X等产品已实现量产,智能网联平台实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新。公司在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关键技术领域取得突破,并与世界一流供应商形成战略合作关系,争取在产品上逐步形成差异化优势。
5、2016年3月21日公司在互动表示,公司正在研究无人驾驶相关技术,并制定推进计划,车联网已逐步应用于公司新产品并投放市场。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-5294.21万,占比0.14%,行业排名5/8,连续2日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-1.37亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -5294.21万 | -6177.96万 | -2210.91万 | -8854.66万 | -1.27亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1.46亿,占总成交额的3.12%。
技术面:筹码平均交易成本为4.94元
该股筹码平均交易成本为4.94元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价在压力位5.19和支撑位4.21之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,海马汽车股份有限公司位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号,成立日期1993年1月26日,上市日期1994年8月8日,公司主营业务涉及汽车及动力总成的研发、制造、销售及服务。最新年报主营业务收入构成为:汽车产品94.23%,其他(补充)3.81%,劳务1.09%,房地产开发产品0.87%。
海马汽车所属申万行业为:汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括:百度概念、充电桩、智能汽车、新能源车、文心一言概念等。
截至11月20日,海马汽车股东户数10.25万,较上期增加17.66%;人均流通股16026股,较上期减少15.01%。2024年1月-9月,海马汽车实现营业收入10.84亿元,同比减少44.11%;归母净利润5610.45万元,同比增长137.53%。
分红方面,海马汽车A股上市后累计派现1.53亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,海马汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流动股东,持股2986.77万股,相比上期增加1871.29万股。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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