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11月7日,长城汽车涨1.64%,成交额10.24亿元,换手率0.62%,总市值2335.36亿元。
根据AI大模型测算长城汽车后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看,20家机构预测目标均价30.70,高于当前价13.16%。目前市场情绪悲观。
异动分析
智能座舱+无人驾驶+车联网(车路协同)+新能源汽车+雄安新区
1、2023年4月27日互动易:公司具备了在智能座舱,智能驾驶技术全栈软硬件自研能力。在硬件方面,长城汽车旗下专注智能座舱、智能车控、智能网联和智能驾驶领域的诺博科技,自研了V3.5高算力座舱平台,搭载车型销量已破20万辆。同时,更高算力的V4座舱平台蓄势待发。 在软件层面,长城汽车联合深入自研智能座舱技术的嘉峪智能、深耕AI语音交互技术的仙林智能等生态伙伴,深度共创了座舱操作系统Coffee OS,奠定了可生长、可插拔生态互换、软硬件兼容的系统基础。全新升级的Coffee OS 2,在语音体验上,唤醒速度250ms,车控域执行速度900ms,实现语音处理速度行业第一。
2、智能驾驶- pilot系统,目前已达到Level 3 的水平,计划到2020实现level 4 水平;目前公司推岀的产品已搭载部分辅助驾驶功能及人机交互系统;车联网系统包括哈弗互联2.0和WEY智亨互联;与百度签署汽车智能互联领域战略合作,于两年后实现自动驾驶车型商业化量产。
3、2021年年度报告:长城汽车 90%车型已实现 L2 级智能辅助驾驶功能, 新上市的车辆已全部实现车联网功能。
4、2019年半年报披露:2019 年1-6 月,新能源汽车产销61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。其中纯电动乘用车汽车产销为49.3万辆和49万辆,同比增长57.3%和56.6%;插电式混合动力乘用车汽车产销为11.9万辆和12.6万辆,同比增长19.7%和26.4%。
5、雄安新区地处北京、天津、保定腹地,公司地处河北保定,主要从事于为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售,连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-3551.89万,占比0.04%,行业排名3/8,连续2日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-15.96亿,连续3日被主力资金减仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -909.79万 | -3959.35万 | -2956.07万 | -1.54亿 | -1.74亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额2.16亿,占总成交额的2.85%。
技术面:筹码平均交易成本为27.46元
该股筹码平均交易成本为27.46元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价在压力位28.25和支撑位25.44之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼,成立日期2001年6月12日,上市日期2011年9月28日,公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。最新年报主营业务收入构成为:销售汽车收入86.33%,销售零配件收入6.67%,模具及其他收入4.38%,提供劳务收入1.29%,其他收入1.16%,租赁收入0.16%。
长城汽车所属申万行业为:汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括:证金汇金、H股、MSCI中国、大盘、雄安新区等。
截至9月30日,长城汽车股东户数14.57万,较上期减少1.58%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2024年1月-9月,长城汽车实现营业收入1422.54亿元,同比增长19.04%;归母净利润104.28亿元,同比增长108.78%。
分红方面,长城汽车A股上市后累计派现308.44亿元。近三年,累计派现57.47亿元。
机构持仓方面,截止2024年9月30日,长城汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流动股东,持股1.08亿股,相比上期增加2785.59万股。易方达消费行业股票(110022)位居第五大流动股东,持股4552.59万股,相比上期增加21.69万股。华夏上证50ETF(510050)位居第七大流动股东,持股2512.12万股,相比上期增加479.23万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第八大流动股东,持股2348.45万股,相比上期增加893.87万股。易方达沪深300ETF发起式(510310)位居第十大流动股东,持股1573.49万股,为新进股东。华夏能源革新股票A(003834)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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