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10月31日,迪生力涨3.28%,成交额5123.52万元,换手率2.39%,总市值21.58亿元。
根据AI大模型测算迪生力后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐,且集中度渐增。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
汽车拆解概念+一体化压铸+动力电池回收+人民币贬值受益+新能源汽车
1、2024年4月12日互动易回复:公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期(后端)的生产线已实现投产,公司大力开发上下游的产业链,加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。
2、2023年6月13日公告:子公司汽轮智造拟在一期土地投资建设铝合金车轮项目,拟在二期土地投资建设新能源汽车铝合金一体化压铸件项目。到目前为止,汽轮智造一期土地基建工程已接近尾声, 计划于今年下半年投产。
3、公司持有控股子公司广东威玛新材料科技有限公司55%股权,广东威玛主营业务为新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化再生利用等相关业务。
4、18年年报10转3;出口占比95.9%,生产铝合金车轮,是国内少数具备生产26寸至30寸汽车铝合金车轮制造企业之一
5、2020年2月18日公司在互动平台回复称,公司生产的铝合金车轮适用于新能源汽车。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入625.41万,占比0.12%,行业排名35/240,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-9.25亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 625.41万 | 187.50万 | 161.83万 | -494.10万 | -1726.19万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1477.69万,占总成交额的1.43%。
技术面:筹码平均交易成本为4.59元
该股筹码平均交易成本为4.59元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价在压力位5.44和支撑位4.63之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,广东迪生力汽配股份有限公司位于广东省台山市大江镇福安西路2号之四1栋行政楼,成立日期2001年10月26日,上市日期2017年6月20日,公司主营业务涉及汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。最新年报主营业务收入构成为:轮胎52.60%,新材料28.60%,轮毂16.07%,其他(补充)1.45%,配件及其他0.70%,食品0.58%。
迪生力所属申万行业为:汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括:一体化压铸、小盘、汽车零部件、宁德时代概念、融资融券等。
截至9月30日,迪生力股东户数2.27万,较上期增加3.30%;人均流通股18821股,较上期减少3.20%。2024年1月-9月,迪生力实现营业收入8.14亿元,同比减少41.48%;归母净利润-6927.77万元,同比增长22.80%。
分红方面,迪生力A股上市后累计派现5650.24万元。近三年,累计派现1027.55万元。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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