阿尔特跌1.70%，短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘

10月24日，阿尔特跌1.70%，成交额1.34亿元，换手率2.63%，总市值51.90亿元。

根据AI大模型测算阿尔特后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，1家机构预测目标均价15.50，高于当前价48.75%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

智能座舱+无人驾驶+长安汽车概念+新能源汽车+燃料电池

1、2023年3月1日互动易回复：公司深耕于智能网联汽车研发领域，已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台。

2、2020年半年报披露：在自动驾驶相关技术的研发方面，公司主要进行了特定区域内的自动驾驶的技术研究。研究内容包括：多传感器融合感知技术、线控底盘技术、路径规划及定位技术等，开发成果包括自动驾驶功能模型、通用化的算法平台以及自动驾驶功能规范，完成了多台自动驾驶功能样车，可进行自动驾驶功能的模型优化、测试、体验。针对特定场景需求的无人驾驶车型已完成造型及总布置冻结，目前正在进行结构设计及供应商预定点，已经初步具备为客户提供低速场景下自动驾驶设计和自动驾驶车型改制方案的能力。

3、根据2023年8月26日公告显示，国内许多合资汽车生产企业也是公司的长期合作客户，如一汽大众、东风日产、东风本田、广汽本田、长安铃木等

4、2020年4月14日公司在互动平台称：公司是国内独立汽车设计公司中较早开展新能源汽车整车设计的企业，具备电控系统、电驱动系统和电源系统的开发设计能力。2009年，公司推出华晨EV电动展车。此后，公司先后为一汽集团、北汽集团、陕汽集团、江铃汽车等汽车整车生产企业以及蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等国内知名新兴汽车生产企业开发纯电动汽车。

5、2020年5月15日，在互动平台称：公司进行燃料电池动力性、经济性研究情况属实。通过该项目研究，公司已能够进行燃料电池系统的基本选型匹配，以及动力性经济性计算。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-576.10万，占比0.04%，行业排名9/11，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入654.68万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7313.85万，占总成交额的5.61%。

技术面：筹码平均交易成本为10.28元

该股筹码平均交易成本为10.28元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近压力位10.70，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，阿尔特汽车技术股份有限公司位于北京市北京经济技术开发区凉水河二街7号院，成立日期2007年5月23日，上市日期2020年3月27日，公司主营业务涉及燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。最新年报主营业务收入构成为：新能源汽车整车设计78.50%，燃油汽车整车设计15.79%，其他(补充)5.71%。

阿尔特所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车综合服务。所属概念板块包括：芯片概念、小盘、智能座舱、小鹏汽车概念、算力概念等。

截至6月30日，阿尔特股东户数2.62万，较上期减少6.10%；人均流通股18581股，较上期增加9.19%。2024年1月-6月，阿尔特实现营业收入3.92亿元，同比减少20.96%；归母净利润-1578.81万元，同比减少123.88%。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报