航新科技跌4.12%，成交额5.05亿元，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显

10月22日，航新科技跌4.12%，成交额5.05亿元，换手率12.80%，总市值39.06亿元。

根据AI大模型测算航新科技后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

成飞概念+低空经济+军工+无人机+大飞机

1、2023年2月2日互动易回复：公司与成飞有设备研制业务合作。

2、2024年2月29日互动易回复：公司自成立以来持续深耕航空维修保障与航空装备研制及综合保障领域，密切关注低空经济发展方向与产业政策。自2021年中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出发展低空经济以来，围绕低空经济发展的一系列基本制度、政策相继发布。公司以通航维修为切入点，结合自身优势聚焦探索为空域安全和低空飞行提供服务保障的各类产业的介入机遇，主要包括低空空域管控系统、通航产业相关设备与系统研制、无人机飞行信息系统、载人无人机健康管理系统以及通讯、导航、维修等相关产业。

3、国内领先的航空机载设备综合运营保障服务商,在机载设备研制方面,公司部分产品已成为国内飞机部附件重要供应来源之一,在检测设备研制方面,公司是最早进入该行业的公司之一;公司通航及民航飞机维修服务方面维修能力涵盖40多种民航、30多种军用和通航飞机;公司研制生产的机载设备及系统主要包含飞行参数及语音记录系统、综合数据采集与信息处理系统、直升机振动监控与健康诊断系统等,应用于国内多种型号的飞机及直升机,其主要销售客户为国内主要飞机总装单位及其他军方单位。

4、2020年4月14日公司在互动平台称：公司机载设备主要覆盖直升机与无人机，2018年公司某型号无人机飞行参数记录系统通过鉴定，标志着公司在该业务领域取得突破性进展，2019年开始覆盖民用固定翼飞机。公司将持续推进相关产品的改型升级与推广应用。

5、2020年第一季度公司已经与上飞正式签订合同。公司凭借全面的技术积淀将机载电子设备研制能力应用到民航领域，正式成为商飞ARJ21-700的某机载设备供应商。这标志着公司民用航空机载设备达到国际适航标准要求并且通过中国商飞的综合能力评估，已经具备规模量产、交付的能力。公司将以此为契机，未来积极与中国商飞开展多型号飞机机载设备供应合作。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3560.69万，占比0.07%，行业排名36/47，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-16.60亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9247.13万，占总成交额的5.31%。

技术面：筹码平均交易成本为14.96元

该股筹码平均交易成本为14.96元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价在压力位17.33和支撑位14.40之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，广州航新航空科技股份有限公司位于广东省广州市经济技术开发区科学城光宝路1号，成立日期2005年11月23日，上市日期2015年4月22日，公司主营业务涉及航空机载设备研制、机载设备检测设备研制、以及机载设备维修等机载设备综合保障业务,以及基地维修、航线维修、飞机内部装饰和外部涂装等MRO业务以及飞机拆解和飞机发动机、飞机备件贸易等航空资产管理业务。最新年报主营业务收入构成为：航空维修及服务84.56%，设备研制及保障15.33%，其他产品0.11%。

航新科技所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：小盘、粤港澳、空客概念、无人机、通用航空等。

截至6月30日，航新科技股东户数3.53万，较上期增加20.80%；人均流通股6773股，较上期减少17.22%。2024年1月-6月，航新科技实现营业收入9.28亿元，同比增长2.80%；归母净利润1610.68万元，同比增长388.50%。

分红方面，航新科技A股上市后累计派现9876.24万元。近三年，累计派现767.67万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报