动力新科涨4.20%，成交额3.03亿元，近3日主力净流入1285.76万

9月9日，动力新科涨4.20%，成交额3.03亿元，换手率7.78%，总市值58.57亿元。

根据AI大模型测算动力新科后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

无人驾驶+换电概念+氢能源+上海国企改革+新能源汽车

1、2023年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

2、公司全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

3、公司持有捷氢科技4.82%股份，捷氢科技是一家专精小企业，从事于氢能源电池制造。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委，其最终持有公司股票33809.14万股，占总股本的24.3613%。

5、公司在互动平台表示，全资子公司上汽红岩近年来积极布局智能化、新能源化、网联化、定制化产品。上汽红岩的新能源重卡可覆盖各种应用场景，纯电重卡主要在短距离上应用，如钢铁厂的出入厂物流、港口集箱运输、煤炭短驳运输等；燃料电池重卡将应用于中长距离运输，如长途干线、快递快运等。2020年9月中国明确提出“双碳”目标，为新能源汽车行业带来更大的机会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-693.46万，占比0.02%，行业排名226/239，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-5.34亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2859.41万，占总成交额的4.07%。

技术面：筹码平均交易成本为4.38元

该股筹码平均交易成本为4.38元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位4.43和支撑位3.74之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，上海新动力汽车科技股份有限公司位于上海市杨浦区军工路2636号，成立日期1993年12月27日，上市日期1994年3月11日，公司主营业务涉及生产制造销售重型卡车和柴油发动机。最新年报主营业务收入构成为：销售发动机57.52%，销售整车33.07%，销售配件8.15%，其他0.50%，租赁收入0.50%，提供服务0.26%。

动力新科所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：昨日涨停、发电机概念、小盘、上海国资、汽车零部件等。

截至6月30日，动力新科股东户数5.27万，较上期减少14.29%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-6月，动力新科实现营业收入37.12亿元，同比减少17.05%；归母净利润-6.89亿元，同比增长25.28%。

分红方面，动力新科A股上市后累计派现12.68亿元。近三年，累计派现2.08亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报