9月9日,宇通客车跌0.38%,成交额4.50亿元,换手率0.97%,总市值466.70亿元。
根据AI大模型测算宇通客车后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,17家机构预测目标均价26.73,高于当前价26.80%。目前市场情绪悲观。
异动分析
无人驾驶+燃料电池+新能源汽车+冷链物流
1、2015年年报披露:在智能化领域,宇通客车在2015年完成世界首例自动驾驶客车开放道路试验,成功完成跟车行驶、自主换道、路口自主通行、站点停靠等试验科目,是全球无人驾驶客车在开放道路条件下全程无人工干预的首次成功运行
2、2018年1月30日,宇通客车在互动平台表示,公司的氢燃料电池客车已有小批量销售,未来将进一步做好技术研发和产品储备,希望在技术成熟后在整车领域继续领先。目前,业内专家对国内氢燃料电池的发展水平存在较大分歧,预计短期内不会大规模应用。
3、新能源客车龙头企业,16年销量新能源客车2.69万辆(总量第二、客车类第一);规模、销量业绩在客车行业位列第一。
4、公司生产在售ZK5047XLC6冷藏车选取高品质保温材料,密度均匀,闭孔率达90%以上;整个厢体采用无金属冷桥工艺,避免冷量传递损失。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入2225.94万,占比0.05%,行业排名1/14,连续3日被主力资金增仓;所属行业主力净流入-2.46亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 2225.94万 | 2770.36万 | 6602.06万 | 9686.65万 | 1.12亿 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额7345.08万,占总成交额的4.83%。
技术面:筹码平均交易成本为21.13元
该股筹码平均交易成本为21.13元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近压力位21.65,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,宇通客车股份有限公司位于河南省郑州市管城回族区宇通路6号,成立日期1997年1月8日,上市日期1997年5月8日,公司主营业务涉及客车的研发、生产和销售;客车零部件的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为:客车制造分部87.00%,对外贸易分部34.51%,其他分部6.85%,客运分部0.10%。
宇通客车所属申万行业为:汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括:电子后视镜、出海概念、无线充电、中盘、新能源车等。
截至6月30日,宇通客车股东户数5.58万,较上期增加30.23%;人均流通股39650股,较上期减少23.21%。2024年1月-6月,宇通客车实现营业收入163.36亿元,同比增长46.99%;归母净利润16.74亿元,同比增长255.84%。
分红方面,宇通客车A股上市后累计派现227.02亿元。近三年,累计派现66.42亿元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,宇通客车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第二大流动股东,持股3.67亿股,相比上期减少6870.91万股。南方兴润价值一年持有混合A(011363)位居第七大流动股东,持股1658.05万股,相比上期增加16.01万股。银华富裕主题混合A(180012)位居第八大流动股东,持股1632.00万股,为新进股东。南方中证500ETF(510500)位居第九大流动股东,持股1581.87万股,相比上期增加39.47万股。南方绩优成长混合A(202003)位居第十大流动股东,持股1224.74万股,为新进股东。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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