中信海直涨1.08%，成交额6.20亿元，主力没有控盘

9月9日，中信海直涨1.08%，成交额6.20亿元，换手率5.43%，总市值115.74亿元。

根据AI大模型测算中信海直后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，1家机构预测目标均价11.00，低于当前价-26.17%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

通用航空+飞行汽车(eVTOL)+低空经济+无人机+粤港澳大湾区

1、属中游设备保障和下游运营,飞机维修环节和飞机租赁环节;亚洲最大直升机专业运营商之一,公司主营通用航空飞行服务和维修服务;2017年租赁业务贡献营收12.03亿,维修业务贡献营收8018.64万;公司业务立足通用航空,致力打造成国内领先,国际知名的通用航空综合服务提供商,国内海上石油直升机飞行服务一直是公司的核心业务,目前为公司主要收入来源;获得民用无人驾驶航空器经营许可证

2、公司2023年12月27日互动：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。

3、根据2023年12月29日互动易，公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌。

4、18年6月,公司获得中国民用航空中南地区管理局核发的《民用无人驾驶航空器经营许可证》,该证许可公司的经营项目为“航空喷洒(撒)、航空拍摄、空中拍照、表演飞行、驾驶员培训”,有效期限为长期有效。

5、公司办公地址是广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场，主营业务为通用航空飞行服务和维修服务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-692.11万，占比0.01%，行业排名8/12，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-6622.78万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.33亿，占总成交额的5.63%。

技术面：筹码平均交易成本为15.99元

该股筹码平均交易成本为15.99元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位14.57，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中信海洋直升机股份有限公司位于广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场，成立日期1999年2月11日，上市日期2000年7月31日，公司主营业务涉及海上石油、港口引航、陆上通航、通航维修、融资租赁等。最新年报主营业务收入构成为：通航运输服务97.00%，通航维修2.00%，其他(补充)1.00%，融资租赁0.01%。

中信海直所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：空客概念、通用航空、无人机、风能、低空经济等。

截至6月30日，中信海直股东户数12.94万，较上期增加69.66%；人均流通股5488股，较上期减少41.06%。2024年1月-6月，中信海直实现营业收入9.62亿元，同比增长6.10%；归母净利润1.32亿元，同比增长2.11%。

分红方面，中信海直A股上市后累计派现7.65亿元。近三年，累计派现1.76亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，中信海直十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股1280.73万股，相比上期增加493.89万股。工银创新动力股票（000893）、工银精选平衡混合（483003）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报