海马汽车跌3.47%，短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘

9月9日，海马汽车跌3.47%，成交额9712.81万元，换手率1.93%，总市值50.33亿元。

根据AI大模型测算海马汽车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

网约车+无人驾驶+车联网(车路协同)+新能源汽车+海南自贸区

1、2024年5月17日官微：不久前，海马汽车氢燃料电池汽车示范运营团队第一批共计10台7X-H通过了“滴滴”网约车平台的相关注册流程手续，正式登陆网约车平台。广大海口市民朋友们和入岛游客通过“滴滴”出行平台打车，在打车过程中就能够体验到这台“不喝油不充电”的海马氢能汽车。

2、公司搭载全自动泊车技术的全新海马7X等产品已实现量产，智能网联平台实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新。公司在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关键技术领域取得突破，并与世界一流供应商形成战略合作关系，争取在产品上逐步形成差异化优势。

3、2016年3月21日公司在互动表示，公司正在研究无人驾驶相关技术，并制定推进计划，车联网已逐步应用于公司新产品并投放市场。

4、“深耕氢能汽车”是海马汽车长期坚持的战略方向。同时，氢能汽车产业的落地，除技术方面创新突破，也离不开适宜的场景打造，须因地制宜、循序推进。基于此，为践行国家“双碳”战略，立足海南自贸港资源禀赋与场景优势，公司将联合战略合作伙伴，共同在海南自贸港推进全产业链零碳排放绿色汽车生态体项目，项目规划包括上游绿色能源供应、中游绿色新能源汽车、下游绿色出行等三方面内容。

5、海南本地股，主营从事汽车制造，A级汽车制造商。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1831.04万，占比0.2%，行业排名5/8，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-3.69亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4001.75万，占总成交额的2.03%。

技术面：筹码平均交易成本为3.47元

该股筹码平均交易成本为3.47元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位3.00，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，海马汽车股份有限公司位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，成立日期1993年1月26日，上市日期1994年8月8日，公司主营业务涉及汽车及动力总成的研发、制造、销售及服务。最新年报主营业务收入构成为：汽车产品94.23%，其他(补充)3.81%，劳务1.09%，房地产开发产品0.87%。

海马汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：海南自贸区、小盘、充电桩、共享汽车、新能源车等。

截至8月30日，海马汽车股东户数9.31万，较上期减少4.57%；人均流通股17639股，较上期增加4.79%。2024年1月-6月，海马汽车实现营业收入6.21亿元，同比减少63.43%；归母净利润-1.52亿元，同比减少138.22%。

分红方面，海马汽车A股上市后累计派现1.53亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，海马汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股1115.48万股，相比上期减少199.74万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报