湖南经济微观察丨央地握手，湘企入非需破几重局？

（来源：湖南省工商联）

今年上半年，三一重卡刷新了中国新能源牵引车单笔出口纪录。

近日，湖南省商务厅率三一集团、华自科技、威胜集团等7家湖南新能源对非产业联盟成员企业，密集拜访中国能建国际集团、电建国际、北方矿业、中国土木4家央企。这是湖南第二次组织企业赴京对接央企对非项目。

地方企业出海，多有单打独斗、内卷竞争等矛盾。此番湖南组织“央地二次握手”，就是力图系统嵌入央企在非洲的新能源供应链，理顺发展中的难点和堵点。

湘企抱团出海进入新阶段，当前需要破解三个局。

第一是“供应链嵌入”之局。这是湘企融入国家战略的关键一跃。

四家央企在非洲都手握重大项目。从中国能建国际集团新能源项目纵贯南北，到电建国际掌控水电站建设、北方矿业深耕矿山新能源，四大央企已扎根产业链上游。但在成套设备供应、智能系统集成等产业链中下游，亟需其他企业补位。

这恰让湘企找到了机会。如三一集团向央企非洲矿山项目输出“光储柴微电网整体解决方案”，嵌入供应链上游。华自科技多能互补微电网适配央企在非洲偏远矿区和离网地区的能源配套需求。湘企以精准卡位嵌入央企海外供应链，形成互补关系。

第二是“新能源”之局。其背后是湘企产业转型的大步快走。

事实上，这也与非洲市场的需求变化不谋而合。一方面湘企从工程机械到新能源，手握新旧双赛道“两张牌”；一方面非洲需要的不只是挖掘机，更是稳定、低成本的电力。

如今的三一集团，将微电网上升到主营业务；华自科技转向多能互补微电网系统集成；威胜集团升级为智能计量整体方案提供商。这种转型“推动新能源产业与在非中资项目协同发展”。

非洲正处于能源转型的窗口期，央企项目密集落地，为湘企供应链提供了历史性机遇。

第三是“产业联盟”之局。这是破解湘企“出海难”的组织保障。

企业出海之所以难，难在各自为战、力量分散。而产业联盟可降低企业的交易成本和市场风险，也能在金融、风险层面发挥平台作用。

当然，“破局”只是开始，深度嵌入才能“成局”。

湘企成为“核心配套商”距离有多远?一切取决于项目落地的速度与精度，取决于湘企在非洲的属地化发展能力。抓住非洲新能源市场的窗口期，牢牢嵌入产业链集群，湘企才能磨出核心武器，让出海之路越走越宽广。（陈晓丹）

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