零跑汽车创始人回应被“限高”_新浪财经

被列为“失信被执行人”仅3天后，零跑汽车创始人、董事长朱江明在其朋友圈发文称，“限高”已解除。

9月28日，就零跑汽车因业务纠纷被强制执行一事，朱江明在其朋友圈发文称，“这次风波也暴露了团队的一些不足，能力还需要进一步提升，这次事件也更加坚定了其对零跑的信心。”

据中国执行信息公开网，9月25日，广州市白云区人民法院将浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑汽车”）和其全资子公司凌跑汽车商贸有限公司（简称“凌跑汽车商贸”）列为失信被执行人，案号为（2025）粤0111执13502号，执行依据文号为（2023）粤0111民初25175号。

根据生效法律文书确定的义务，被告凌跑汽车商贸欠原告广州首汽汽车服务有限公司361.81万元（包括租金41.6万元、购车款271.57万元、逾期付款违约金44.64万元、律师费4万元），同意于2024年6月27日前一次性支付。

零跑汽车对凌跑汽车商贸的上述债务承担连带清偿责任，零跑创始人、董事长朱江明也因此被限制高消费。

面对争议，9月27日，零跑汽车即发布声明回应，关注到关于公司因业务纠纷被强制执行的报道。该报道系公司与广州首汽汽车服务有限公司的一起合同纠纷。零跑已于2024年6月25日，在调解书确定的履行期限内足额支付了全部款项。

对于法院文书中提及的 " 失信被执行人 " 认定及朱江明的限高措施，零跑汽车解释称，当前未解决的仅为案涉 73 台车辆的过户事项，公司正与广州首汽汽车服务有限公司积极沟通磋商，推动该问题妥善处理。声明特别强调，" 零跑汽车目前一切运转正常 "。

中国新势力车企行业已从“规模扩张”阶段逐步迈向“盈利攻坚”与“技术突围”并行的新阶段，企业间的分化态势进一步加剧。零跑汽车成为2025年上半年新势力领域最大“黑马”，达成品牌发展史上首个半年度净利润转正的里程碑。

2025年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正，毛利率同步创下历史新高。实现营业收入242.5亿元，与2024年同期相比大幅增长174%；净利润达0.3亿元，而2024年同期还处于净亏损22.1亿元的状态。截至7月31日，零跑共有665家门店覆盖187个城市，包含152家零跑中心，324家体验中心，189家服务中心。

9月1日，零跑公布8月交付数据，继续6月及7月连续破2万辆后，8月再创新高，交付量达30305辆，同比增长113%，成为第三家（仅次于理想及问界）月销破3万台的造车新势力。2025年1-8月，零跑累计交付量突破32万台，持续领跑中国新势力品牌销量榜，月销量已连续6个月稳居新势力榜首。

9月25日，零跑汽车正式宣布第100万台整车下线，标志着其成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力造车企业。从第50万台到第100万台，零跑仅用时343天，创下了中国新势力车企达成百万产量的最快纪录。

朱江明在下线仪式上表示：“我们用了五年时间，实现了从第一辆零跑S01到第50万辆零跑汽车的下线。我们仅用不到一年时间，又完成了从50万辆到100万辆的下线，这说明零跑发展的加速度已经越来越快。我们希望在未来一年，同样可以在这里见证下一个100万辆零跑汽车的下线。”