转自：问理财网
亏损、亏损、再亏损！净利连续六年亏损，扣非净利润更是连续9年为负值，如今又化身为ST股，3300万股疯狂排队出逃……
4月21日，ST炼石(000697)一字板跌停，股价报收7.36元，跌停板封单超33万手。
4月16日，信永中和会计师事务所出具了带持续经营重大不确定性段落的无保留意见的公司2024年度审计报告；根据相关规定，因公司最近三个会计年度净利润均为负值，且2024年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性，公司股票被实施其他风险警示……
随即，2025年4月18日公司股票停牌一天，自4月21日复牌起化身为ST股……
根据2024年财报显示，截至2024年12月31日，炼石航空流动负债合计21.38亿元，流动资产合计12.80亿元，流动负债高于流动资产8.58亿元。
同时，炼石航空2024年度已到期及2025年度将到期债务本金合计为10.52亿元，涉及利息0.36亿元，炼石航空已无法清偿到期债务且明显缺乏清偿能力……
在审计报告中，会计师表示，前述事项表明存在可能导致对炼石航空持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性……
值得注意的是，目前炼石航空正准备拟以公司无法清偿到期债 务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，向法院申请对公司进行重整及预重整。
对此，炼石航空在公告中表示，通过重整能够有效避免公司债务风险的进一步恶化，有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营和盈利能力，有利于维护员工、债权人及投资者的合法权益。
资料显示，炼石航空前身为炼石有色，最初公司主营业务为有色金属矿采选业，主要产品为钼精粉，属有色金属矿采选子行业。目前，公司主要业务是为国际航空飞机生产商、航空发动机生产商提供零部件，主要产品为航空精密零部件、结构件及单晶涡轮叶片等。
业绩方面，2019年炼石航空实现营收曾高达19.80亿元，创历史新高，但因对并购Gardner公司形成的商誉计提减值损失，直接导致当期净利润巨亏超15亿元……
紧接着，2020年、2021年公司营收分别降至11.31亿元、9.86亿元，同期净利润均为亏损；2022年至2024年，公司实现营收分别为12.36亿元、15.16亿元、17.50亿元，连续三年增长，但期间净利润依旧处于亏损状态……
数据显示，自2019年以来其净利润已经连续六年亏损，累计亏损金额高达39亿元；而其扣非净利润自2016年以来已经连续9年为负值……
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