理想汽车，“硬着头皮”继续发布周销量！

中国工业协会刚倡议完企业停止对外发布周销量榜单，理想高管孙敏杰回应“为了响应中国汽车工业协会的号召，理想汽车没有发布周销量榜单”，而只过了一周，理想又“硬着头皮”继续发布周销量数据了！

“硬着头皮”发

“为了响应中国汽车工业协会的号召，理想汽车没有发布周销量榜单”这句话还有后半段，即“网上流传的周榜图不是理想做的，用上周理想官方图做对比就能看出来，字体有所不同，虽然模仿得很像但还是有差异，希望野榜不要伪装成理想榜单版式”。

看来，为了不让野榜替代理想版式，理想不得不继续发布周销量数据。

不过，这次的发布有大不同。第一，理想只发布的自家的数据，3月17日-3月23日周销量0.86万辆，还不错的成绩，没有同时发布其他家的数据，所以不属于“周榜”，算不得拒绝《倡议》。

第二，中国汽车工业协会倡议里面提到了“数据来源不明”，有质疑车企发布的数据的真实性，根据笔者观察，理想汽车的数据其实来自于中国汽车流通协会，两个协会属于不同组织，数据统计口径不同，但皆属于真实数据，所以理想汽车继续发布周销量，可能也是在回应“数据来源不明”。

话说回来，偌大的车企，如果数据真的来源不明，哪敢发布？

最新周销量，成绩都怎样？

理想只发布了自家的周销量，但野榜“死不悔改”，发布了最新周榜。

根据野榜数据显示，3月17日-3月23日，理想周销量0.86万辆，排在新势力第一位，小鹏紧追其后，然后是零跑、小米等。

理想、小鹏轮流坐第一把交椅，已是常态。让人感到意外的，估计是问界只斩获了0.22万辆的周销量，笔者分析后发现，上周是华为春季发布会，鸿蒙智行新款车型推出，故而订单收到手软，交付却还没那么快能交付，周销量低了，实属正常。

蔚来品牌周销量为0.24万辆，乐道品牌周销量这0.12万辆，那么，乐道3月交付2万辆的目标，还能达成吗？

最后

新能源汽车时代，新车一天一个价，研发周期缩短，竞争异常激烈，这个时候，不少的汽车品牌反而需要周销量来提升自家的声量。理想汽车“硬着头皮”发布，算是无声的抗议吗？

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