兆瓦闪充，桩桩可充，比亚迪超级e平台开启「油电同速」新时代

充电焦虑，是过去纯电动车用户出行体验的最大短板。

2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级, 实现电动化深度整合，彻底终结了用户的充电焦虑，开启了「油电同速」的全新时代。

比亚迪发布兆瓦闪充技术，具备全球量产最快的充电速度

比亚迪的兆瓦闪充桩，支持最高1000V、1000A的充电参数，最高功率达到了1MW（1000kW）。搭载比亚迪兆瓦闪充技术的汉L等新一代车型，最高峰值充电速度达1秒2公里，充电5分钟即可畅行400公里。这一速度已足以比肩传统燃油车，实现「油电同速」。

在发布会现场，比亚迪同时宣布，将在全国各地陆续建成4000多座「兆瓦闪充站」。日前，中国石化相关负责人到访比亚迪，双方也有望在充电站建设上达成合作。

中石化到访比亚迪，而后在公众号为比亚迪兆瓦闪充技术宣传推广

据了解，比亚迪自研的「兆瓦闪充站」由兆瓦闪充桩、兆瓦闪充主机和储能柜组成。当车主需要1MW级别的大功率充电时，超大功率充电可能会给电网造成巨大波动。而储能柜则可以分担电网的压力，降低电网负载，使兆瓦闪充站的建设不受电网负荷的制约。

比亚迪兆瓦闪充技术发布后，也有车主对充电的安全性产生质疑——如此之快的充电速度，究竟安不安全，会不会对电池寿命产生影响。

事实上，兆瓦闪充技术在多个维度上优化相关设计，实现了多维安全。支持兆瓦闪充技术的闪充电池，仍然采用了比亚迪的刀片电池结构，基于磷酸铁锂电芯，其安全性显著优于三元锂电池。

此外，闪充电池的电芯外部极柱也经过了重新设计，构建了双电子流传输通道，电芯产热大幅降低。比亚迪还通过立体流道复合温控系统，引入冷媒冷却，在电池充电过程中实现了快速降温，避免电池过热。

在多种安全技术的加持下，比亚迪兆瓦闪充不仅充得快，更充得稳。在未来，汽车行业或将有更多品牌加入到兆瓦闪充的技术路线中，为消费者带来更多「油电同速」的解决方案。届时，电动车的续航焦虑问题也将被彻底解决。

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