带激光雷达的比亚迪越野对标坦克300却只要7个油|越野_新浪财经

对于智驾之争，舆论上虽然以绝大多数网友支持天神之眼普及而落幕，但事后的市场格局仍然存在变数。比如要是能够火速跟进智驾普及，并且能够在功能上做的更为出色，甚至更加有性价比，未必不会出现之前吉利“一舰超三宋”的情况。而在最近，比亚迪之外，方程豹也开始响应智驾普及这件事了，且是带着激光雷达的真高阶智驾，那就是豹5即将推出带有激光雷达的版本；而考虑到豹5最针锋相对的竞品就是坦克300，坦克如何回应就成为越野圈是否会发生颠覆性变革的关键因素。

首先要说的是，在比亚迪普及智驾之前，豹5在销量上已经完成了对坦克300的逆袭，连续几个月的领先，已经证明了市场作出了新的选择：不管是基于油耗、加速等日常出行的需求，还是基于按落地价计算，豹5的性价比已经明显高于坦克300的性价比考量，亦或是比起大梁差速锁，沙发彩电老婆孩子全满意才是王道的新用车场景……更加符合新汽车理念的豹5成为了新宠。在这个节点，坦克300就已经亟需大改款了。

毕竟，从它自身的情况来看，也是出于一种不进则退的状态。这款上市于疫情之前的车型，它在当初强调的三把锁、坦克掉头、透明底盘等，放在如今可不是什么领先的资本了，这几年上市的方盒子车，但凡带大梁的都会配备差速锁，各种辅助装备也都是标配。而上市了四年多的坦克300却从未响应过价格战，一直杵在20万+价格区间，混动版的差价更是高到离谱……坦白说，就算没有豹5来狙击、抢客流，坦克300也同样有可能守不住破万的销量。

到了25年，情况再次发生了变化。那就是比亚迪把高阶智驾这件事，从一个好不好、强不强，变成了有没有的问题，也就是甭管实力如何，只要缺席了智驾，在25年这个“智驾”元年就很难成为首推选项，这种效应会在未来几个月越来越明显。这个时候，加入激光雷达的新款豹5，唯一的悬念就只剩下了价格；对于坦克300来说，好消息是它大改款的机会一直捏在手里还没用掉，坏消息是它的新款变化非常细微。

比如从最新的消息来看，25款坦克300最大的变化似乎在于改用了怀挡设计，其余大多都是设计上的一些微调。这样的程度，即使它已经用上了自动泊车等功能，但面对豹5明显处于被降维打击的状态；坦克300真正需要的大改款，就是把那混动版好好捯饬一番，比如换上坦克最为给力的Hi4-Z混动，再像蓝山一样加入咖啡智驾，同时还得在性价比层面加码，才能对已经火起来的豹5形成有力反击。

总的来说，面对方程豹的逆袭，从原因来看并非是比亚迪的品牌影响力实在太强了，而是实打实的产品力颠覆，在这个包工头、地产商“原地消失”的年代，大梁、燃油车的稳定性、差速锁等等都已经不再是刚需，沙发彩电带来的全家满意、高阶的智能化、唬人却又省油的实用性早已取而代之，何况，方程豹也证明自己并非不能越野，坦克也证明了自家的新能源也比燃油车更受欢迎。只不过，面对最为关键的20万级市场，方程豹已经进一步加码，坦克则处于一种技术明明都有，却不愿普及的状态，那么随着差距的加大，你觉得曾经在越野市场拥有超然地位的坦克，会不会被方程豹彻底取而代之呢？