低空经济发展势头迅猛 12股上涨空间居前(附名单)

低空经济发展势头迅猛 12股上涨空间居前(附名单)
2024年12月20日 08:16 媒体滚动

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  低空经济成为各界议论热词。

  低空经济发展势头迅猛

  2024中国(长三角)低空经济应用博览会将于12月20日—22日在南京国际博览中心举行。此次盛会旨在响应国家号召,展现长三角经济创新高地的引领力,构筑国家级、国际化交流平台。

  今年年被誉为“低空经济元年”,低空经济首次被写入《政府工作报告》,明确列为新增长引擎的重要组成部分。北京、上海、广州、深圳、常州等多个城市宣布打造低空经济生态圈。

  行业方面,低空经济正推动飞行汽车加速发展。继去年6月发布多旋翼分体式飞行汽车技术,广汽集团(8.950, 0.00, 0.00%)近日发布全新飞行汽车品牌“GOVY 高域”,该品牌首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet 也同步亮相。

  从飞行器制造到基础设施建设,低空经济全产业链展现出迅猛发展势头。据中国民用航空局预估,到2025年,我国低空经济市场规模将达1.5万亿元,到2035年有望达到3.5万亿元。

  多元驱动下的万亿元市场

  今年各地发展低空经济热情高涨,空域改革、场景培育、产业发展和顶层设计不断深入,低空经济成为各界议论热词。总的来看,推动低空经济发展的主要因素有以下几方面:

  一是政策支持。自 2021 年 “低空经济” 概念首次被写入国家规划以来,国家密集出台多项政策法规,如《国家综合立体交通网规划纲要》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等,在国家战略层面规划引领。

  二是技术创新。无人机技术、电池续航能力、以及自动驾驶技术更加成熟。同时,电动垂直起降航空器(eVTOL)等等飞行器技术的进步,为低空经济发展提供了新的载体。5G-A 技术的应用以及低空智联网等通导监系统的发展,实现了低空治理体系的网络化、数字化和智能化。

  此外,数字化与智能化技术应用如深圳的 SILAS 系统,使低空经济从低空空域数字化到场景应用的经济化。

  三是市场需求。主要表现在三个方面,物流领域需求增长、新兴应用场景拓展以及消费市场升级。

  四是产业基础。众多企业积极参与,产业链不断完善。

  五是空域管理改革。空域资源优化利用和飞行审批简化,提供了空域资源,降低了低空经济领域的进入门槛。

  民生证券表示,目前地方城市竞相出台低空经济发展方案,抢滩万亿市场,同时低空空域的改革和低空新基建的建设也在陆续开启,行业或有望加速迎来发展拐点,投资机会值得重视。

  12股上涨空间居前

  低空经济作为新质生产力,一直是机构高关注的领域。今年以来,万丰奥威(20.870, -0.55, -2.57%)(维权)银轮股份(31.000, -2.00, -6.06%)南网科技(33.180, -0.34, -1.01%)京山轻机(13.760, 0.10, 0.73%)(维权)等13股均百家获得机构密集调研,万丰奥威高达533家。

  万丰奥威在调研中表示,子公司万丰钻石拥有18款机型的全部产权,并大力开发纯电动通航固定翼飞机,同时在eVTOL领域有清晰的发展规划。

  从3家及以上机构给予评级的概念股来看,机构一致预测吉林化纤(3.740, -0.06, -1.58%)普天科技(22.690, 0.37, 1.66%)景嘉微(94.960, -1.24, -1.29%)、银威海广泰(11.290, 0.14, 1.26%)洪都航空(35.530, -0.27, -0.75%)等5股今年全年净利润有望翻倍增长。此外,其中5股的机构三季度末持仓比例超50%,中国卫通(22.020, -0.06, -0.27%)南网科技中直股份(37.420, -0.55, -1.45%)的机构持仓比例居前。

  从行情表现来看,Wind低空经济概念指数年内累计上涨22.19%。以最新收盘价距离机构一致预测目标价来看,广联航空(21.590, 0.05, 0.23%)航天电子(9.440, -0.01, -0.11%)北方导航(10.870, 0.04, 0.37%)等12股上涨空间居前。

(文章来源:证券时报网)(文章来源:证券时报网)
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责任编辑:石秀珍 SF183

经济发展 飞行汽车

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