12月4日
柳梧铁路高岭1号隧道顺利贯通
标志着该项目柳州段6座隧道全部贯通
项目建设取得突破性进展
柳梧铁路高岭1号隧道。
高岭1号隧道位于柳州市柳江区穿山镇,全长980米,穿越岩溶、缓倾岩层等不良地质,隧区岩溶中等至强烈发育,多溶洞及溶蚀破碎带。
为确保项目有序推进,项目建设团队在开挖过程中采用“先保护、后挖掘”的施工方案,开挖前先进行超前管棚或超前小导管注浆加固地层,使松散、软弱地层经注浆加固后形成壳体,减少开挖对围岩的扰动,增强其自稳能力,并加强沉降观测和超前地质预报,及时做好初期支护,有效增强了隧道结构稳定性。
清运洞渣。
据了解,柳梧铁路项目柳州段全长29公里,含6座隧道共计6316米。
为提升隧道施工效率和质量,项目建设团队在项目柳州段隧道施工中创新采用“隧道聚能管光面爆破技术+隧道初支三喷两刮一扫面工艺”组合施工工艺,对开挖平整度和混凝土喷射质量进行有效控制。在传统光面爆破施工技术的基础上引入聚能管装置,优化孔内炸药安装方式及周边眼间距、抵抗线等爆破参数,创新形成“聚能管光面爆破施工技术”,提升爆破效果,降低爆破成本;在隧道初支三刮两平工艺基础上引入刮刀装置,形成“隧道初支三喷两刮一扫面”新工艺,初支喷射混凝土过程中分次控制初支混凝土面的平整度,并通过“刮刀”刮平初支混凝土面,大幅提升了隧道初支平整度和隧道衬砌质量。
目前,该组合施工工艺已在柳梧铁路项目全线大范围推广应用,有效推动了隧道施工提速提质。
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