转自:车评社
车评观察《车评社》
在最热门的SUV市场,我们可以发现,不管是以Model Y代表的纯电,还是宋PLUS DM-i的插混阵营,新能源销量的持续走高,给传统燃油带来了极强的压力,市场的风向变化,甚至让许多明星车型开始“摆烂”,不再换代升级,而是配置上小修小改。
但凡事总有例外,我们发现,在全新上市后,第四代CS75PLUS的订单10天就突破了万辆,10月,CS75更月销突破了2.1万辆,这样的成绩不仅稳坐燃油SUV的“榜一大哥”,更能直接跟新能源竞品掰手腕。
除了积极更新换代的产品力,在满足偏爱燃油用户的真实需求,第四代CS75PLUS在营销、服务上的新举措,也是解锁销量密码的关键。
BOSS直售,福利驾到
以往高管直接交付、参与销售,往往出现在豪车上,这么做的好处,就是为了保证服务体验,优化用户的实际购买体验。
但是作为一款大众化的SUV,第四代CS75PLUS同样开启了BOSS直售,长安第四代CS75PLUS全国10000单现场签售会”活动第二站,在石家庄火爆开启,长安汽车首席人力资源官谭本宏亲临活动现场,与车主们面对面交流,并给出了实实在在的福利。
长安汽车特别推出限量10000份的限时购车权益大礼包,包括红包豪礼、超级豪礼、尊享豪礼、无忧豪礼等,其中,尊享豪礼提供了总价值34888元的舒享座舱礼,还可现场抽取价值7000元好礼。对于一款10万级的SUV来说,力度算是年底的提前狂欢了。
标配8AT,续航破1000公里
在燃油SUV市场,CS75系列堪称稳定先生,今年1-10月,已经累计售出176494辆,能和正当红的新能源抢市场,过硬的动力技术,显然是最重要的敲门砖。
依托于长安最先进的动力系统,第四代CS75PLUS搭载了“中国心十佳”的智慧新蓝鲸发动机,采用全球首发的同级唯一500Bar高压直喷技术,更全系标配了爱信8AT变速箱,智慧扭矩管理系统,最大功率141KW,最大扭矩310Nm,账面参数直接对标2.0T车型。
更为夸张的是,新车一箱油续航可达1000公里,综合的燃油成本仅需0.4元/公里,对比新能源的高额保险、较差保值率来说,第四代CS75PLUS直接通过技术将使用成本优化到了极致,选择燃油SUV,同样可以省钱。
冰箱彩电大沙发,燃油SUV智能升级
在官方的描述中,第四代CS75PLUS是一款共创车型,在产品开发初期,就大范围听取用户反馈,并在生产制造阶段邀请用户体验,从用户体验角度去不断打磨、改进产品,最终需求前置,打造出了“明日座驾”。
我们简单理解,就是虽然是燃油SUV,但是在座舱和智能化方面,第四代CS75PLUS都是可以媲美新能源的,比如:全车支持座椅通风加热,副驾带有零重力女王座椅、支持一键120°平躺、8触点8模式按摩。
中控的三联屏也达到了37寸,支持T-Link手机车机无感互联,讯飞星火AI大模型,不仅能够交互控车,还能带领孩子学习乘法口诀、与孩子互动交流,帮助车主解决出行“带娃难”问题。更直接标配了L2级辅助驾驶系统,集成跟车巡航、智慧偏移等,新一代APA5.0代客泊车也没有缺席,支持狭小车位停车、陌生车库找车、一键开启50米循迹倒车等。
车评社
从市场需求来说,燃油车仍然有充裕的份额,面对消费者的需求,积极坚持燃油车型换代的车企,是值得点赞的。第四代CS75PLUS的产品实力也足够出圈,不仅动力系统高效,并通过智能化配置提升了产品魅力。
同时,B0SS直售、多重实实在在的福利,也从实际上优化了消费者的购车体验,获得了更多实惠,让新车产品、质量还是服务体验拥有了全维度的竞争力。
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