9个涨停背后：陶瓷公司转型造船厂，并购重组概念正炙热|松发股份_新浪财经

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者于丽丽李贝贝北京报道

近日，股市并购重组概念火爆，多个股票因此一骑绝尘。10月16日，松发股份（603268.SH）公告收购恒力重工100%股权，自此一路涨停，截至10月29日，已连续9个涨停板，股价已翻倍。

作为知名日用陶瓷供应商，松发股份决定弃旧迎新，转型成为“中国最具成长力造船厂”。同花顺显示，截至10月29日，松发股份市值42.03亿元，而它所收购的恒力重工，截至预案签署日，已确定排产新造船舶140艘，货值约768亿元。

今年3月，中国证监会发布《关于加强上市公司监管的意见（试行）》，提出支持上市公司通过并购重组提升投资价值，鼓励上市公司综合运用股份等工具实施并购重组、注入优质资产。有业内人士分析，松发股份此次跨界转型恰逢其时，是并购重组、注入优质资产的一个典型案例。

10月30日，中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜对《华夏时报》记者分析，并购重组概念已当仁不让地成为当前A股市场的主旋律，无论是行情刚开始时率先启动的券商、多元金融，还是近期的科技以及后续不断轮动的其他概念题材，其实走出来的这些大黑马，本质上背后都有并购重组题材支撑。

并购重组概念火爆

10月29日，松发股份再次开盘直封涨停。自10月17日以来，松发股份已连续9个涨停，从首个涨停时15.79元/股，到10月19日股价已达33.85元/股。

短短9个交易日，松发股份股价翻番。这家企业为何势如破竹，近日突然开启腾飞之路？

本报记者注意到，就在松发股份出现首个涨停的前一日，即10月16日，公司曾发布一则公告，披露公司收购恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）股权的交易预案。

根据上述公告，松发股份将在收购恒力重工100%股权的同时，正式退出日用陶瓷制品制造行业，全面向“中国最具成长力造船厂”转型。

值得提到的是，不仅是松发股份涉及并购重组概念而连连涨停，近日不少股票也都因此纷纷暴涨。10月28日，雅运股份、华东重机、华西股份、青岛双星、华立股份、大唐电信等纷纷涨停。截至10月28日，华立股份已连续12个交易日涨停。

与此同时，不少ST 股票也因涉及并购重组概念而扬眉吐气。10月8日，*ST 中润发布停牌公告称筹划控制权变更，10月15日复牌后至10月29日，已接连11个涨停。

经济学家、新金融专家余丰慧接受《华夏时报》记者采访时分析，一方面，当一家公司宣布并购或重组计划时，市场会预期这种变化将带来协同效应，比如成本节约、市场份额增加或者技术能力增强等，这些都有助于提升公司的盈利能力和市场竞争力。另一方面，对于被并购方的股东而言，通常可以获得高于当前市场价格的溢价，这也是推动股价上涨的一个重要因素。

排产新造船舶140艘，货值约768亿元

松发股份是一家集研发、设计、生产、销售及服务于一体的专业化、高品质日用瓷供应商，主要经营家瓷、定制瓷、酒店瓷、陶瓷酒瓶等陶瓷用品。

同花顺显示，松发股份目前市值42.03亿元，那么它所收购的恒力重工是一个怎样的企业，有多大的体量？

天眼查显示，恒力重工成立于2022年，注册资本30亿元，以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主。

记者注意到，松发股份公告提到，截至预案签署日，恒力重工已确定排产新造船舶140艘，货值约768亿元，包括超大型散货船、超大型原油船、超大型集装箱船、超低温船等。

一直以来，天海防务（300008.SZ）自称是“船舶综合科技类首家上市企业”。有业内人士认为，此次松发股份成功收购恒力重工后，也许格局会重塑，松发股份或成为第二家相关上市企业。

同花顺显示，天海防务2023年营收36.06亿元，归母净利润约1.02亿元。松发股份此次所收购的恒力重工，同年营收是7.6亿元，净利润404万元。无论是天海防务抑或恒力重工，双方都手握百亿元造船订单。

据消息人士介绍，恒力重工自2022年成立后，已相继与希腊著名船东SEA TRADERS S.A.、MAN Energy Solutions集团、地中海航运公司（MSC）、华光海运控股有限公司等世界一流企业进行战略合作。

跨界转型，恰逢其时

多年来，松发股份一直从事日用陶瓷业务，为何决意退出，转而进入船舶行业？

松发股份表示，近年来，上市公司受国内外经济下行、需求萎缩导致收入减少，主营业务的经营及盈利面临较大压力。这次交易能助力上市公司完成战略转型，有利于上市公司寻求新的利润增长点。

对恒力重工而言，这次交易不仅能够为它未来的发展提供直接融资渠道，也能运用上市公司的社会知名度和市场影响力，为股东提供良好的投资回报。

松发股份此次并购重组，正逢宏观政策大力支持。今年3月，中国证监会发布《关于加强上市公司监管的意见（试行）》，提出支持上市公司通过并购重组提升投资价值，鼓励上市公司综合运用股份等工具实施并购重组、注入优质资产。

一个月后，国务院发布《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》，提出综合运用并购重组、股权激励等方式提高上市公司发展质量，加大并购重组改革力度，多措并举活跃并购重组市场。

今年9月，证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》，提出支持运作规范的上市公司围绕产业转型升级、寻求第二增长曲线等需求开展符合商业逻辑的跨行业并购，加快向新质生产力转型步伐。

此次战略转型，松发股份拟以其持有的全部资产和经营性负债，与苏州中坤投资有限公司（以下简称“中坤投资”）持有的恒力重工50.00%股权的等值部分进行置换；另外，拟以发行股份方式，向中坤投资购买置换的差额部分，并向苏州恒能供应链管理有限公司、恒能投资（大连）有限公司、陈建华购买其合计持有的恒力重工剩余50.00%的股权。

有业内人士认为，此次松发股份收购恒力重工100%股权且退出日用陶瓷制品制造行业的战略转型，是一个通过并购重组、注入优质资产的典型案例。

造船行业进入黄金周期

日前，中信证券发布研报指出，全球航运船队已正式进入新一轮更替周期，船舶的老龄化问题日益凸显，同时新能源船舶的快速发展也为行业带来新的增长点。这一双重动力将持续拉动船舶更替需求扩大，为造船业注入强劲活力。

有业内人士认为，中信证券的研报是为市场传递显著信号，全球造船业正迎来新的黄金发展期，投资者应密切关注并把握这一历史机遇。

近年来，国家积极出台一系列政策支持船舶行业发展升级。2023年12月，工信部、发改委等五部联合发布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，提出到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成，形成一批具有国际先进水平的绿色示范企业，全面建成绿色供应链管理体系。

2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出要加快老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，同时船舶附加值将持续提升。

同年9月，工信部印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》，将“船舶与海洋工程装备”列为重大技术装备领域。

而根据工业和信息化部装备工业二司数据，2023年，造船业三大核心指标全球造船完工量为8425万载重吨，新接订单量为10691万载重吨，手持订单量为25362万载重吨，分别同比增长5.17%、29.73%和17.61%，全球造船业保持景气上行趋势。中国三大核心指标占比分别为50.20%、66.60%和50.00%，市场份额稳居世界第一。

克拉克森研究指出，船舶投资额方面，预计2024至2034年，船舶投资需求总额预计将达2.3万亿美元，其中新造船投资需求约1.7万亿美元，船舶行业迎来广阔发展空间。

与此同时，浙商证券研究报告显示，在船舶行业船价持续走高、需求景气上行的背景下，头部船舶企业盈利能力持续向好，预计2025年及以后头部船舶企业造船业务毛利率将达20%以上。

今年3月，《政府工作报告》中再次提出我国应“大力发展海洋经济，建设海洋强国”。海运能力和安全性的提升，与造船技术和船舶质量密切相关。

松发股份消息人士对本报记者表示，此次松发股份置入恒力重工船舶及高端装备制造业务，将借助上市公司平台进一步提高恒力重工高端化、智能化、绿色化船舶制造能力，积极培育海运新质生产力，成为建设海洋强国的支撑力量。

责任编辑：张蓓主编：张豫宁