勇当铁运“火车头” | 记第三届“马钢工匠”、运输部内燃机司机技能大师成鹏_新浪财经

10月10日上午，在运输部机务段内，内燃机司机技能大师成鹏，正对停靠的各台机车逐一进行细致点检。工作27年来，怀着对铁路运输事业的热爱，成鹏勇于担当、刻苦钻研，凭借着扎实的专业技能和无私奉献的职业精神，攻克了运输保产过程中的一个个难题，为保障公司铁运“大动脉”畅通作出了突出贡献。

稳扎稳打提技能

一张张专利证书、一个个荣誉和奖杯，见证着成鹏一步一个脚印，成长为马钢高级技能人才的轨迹。

1997年，成鹏光荣退伍后来到原铁运公司机务段，从此以后，他便与机车结下了不解之缘。为尽快掌握机车的操作、点检、维护以及设备改造等多项技能，成鹏一方面通过阅读相关书籍并积极参加公司相关培训，系统学习相关理论知识；另一方面，坚持理论与实践相结合，每天跟着师傅学习，细致观察各类型机车的操作方法，熟悉机车各项性能。师傅常教导他：“作为一名司机，机车上各个部件，都要弄清位置和原理，这是安全平稳驾驭机车的关键。”经过二十多年的磨炼与提升，如今的成鹏已练就了一身扎实的专业功底，并先后被评为马鞍山市名师、马钢工匠。

攻坚克难展作为

“马钢厂区铁路运输线路复杂，加上铁路运输方式多样化，因此，需要积极开动脑筋，切实保障运输生产安全稳定、经济高效！”多年来，成鹏不断以技术巧思催生发明创造，用创新助力运输保产提质增效。

由于服役年限较长，加之冶金企业铁路机车运行工况多为低速重载，运输部多台内燃机车存在设备老旧、运输排放不达标、运输效率低下等缺陷。为彻底解决这一问题，成鹏和技术人员在2019年初，结合马钢内燃机车的性能和运输实际情况，经充分论证和调研后，制定了相应的旧机车改造方案。经过评审，最终选定与中车资阳公司合作，对编号为GK1-0025的内燃机车进行混合动力改造。其间，成鹏和同事多次赴现场进行技术跟踪与监督。经过半年多的集中改造，旧机车重获新生，成为我国首台混合动力改造机车。

“该机车采用混合动力技术，在运输过程中既能够减少各类污染物的排放，同时还能节能、降噪，达到环保运输的效果。此外，该机车还具备节省机车闸瓦、启动加速快、运行中动力和制动能力强等性能优势，可适应各工况的运输。”成鹏介绍。近年来，成鹏完成新能源纯电、混动机车遥控试验大纲和所有场地性能试验，取得授权发明专利3项、实用新型专利2项，并荣获安徽省创新方法大赛一等奖。

桃李芬芳育人才

作为机车领域的专业“达人”，成鹏积极发挥“传帮带”作用，培养出一支素质高、业务精的人才队伍，为运输保产各项任务目标顺利实现提供有力支撑。

因材施教，人才辈出。作为技能大师，成鹏在工作中密切关注每位职工的工作状态，及时了解他们在业务能力方面的优势和短板。经过系统地观察与总结，利用工作之余，结合职工当期的技术水平，将理论与实践紧密结合，精心编写了《GK1C、GKD1内燃机车》《CEA5A11001纯电机车》等多个机车作业指导书，对点检、操作及常见故障判断处理进行系统的阐述，提供给同事们学习，有效提升了职工的整体技能水平。同时，在实际工作中，针对操作复杂、容易出错的工序，成鹏通过亲自示范、分步骤讲解，再让职工依次上手尝试等方式，帮助职工掌握诀窍、突破瓶颈。在专业细心的指导下，成鹏成功带教出13名徒弟，其中2人晋升技师、7人成为司机长。

面对荣誉，成鹏很淡然。他表示，将持续保持“干一行、爱一行”的信念，脚踏实地做好本职工作，不断加强业务技能的学习与提升，一步一个脚印，积极应对各项挑战困难，力争以更好的工作业绩助力公司铁路运输高质量发展。

供稿：张蕴豪陈涛

编辑：姚乐

（转自：马钢家园）