特斯拉发布Robotaxi新技术智能化将引领汽车新一轮技术革命|特斯拉_新浪财经

转自：上海证券报·中国证券网

　　上证报中国证券网讯（记者俞立严）新一代自动驾驶技术成为汽车智能化新热点。北京时间10月11日中午，特斯拉“We,Robot（我们，机器人）”发布会在美国加利福尼亚州召开。特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）介绍，特斯拉Robotaxi（无人驾驶出租车）命名为Cybercab，该车没有方向盘和踏板。10月10日晚，广汽集团公告称，全资子公司2700万美元战投拟赴美上市的自动驾驶公司小马智行。业内专家对记者表示，继新能源化后，以自动驾驶为代表的智能化有望带动汽车新一轮技术革命。

特斯拉Cybercab预计售价不到3万美元

　　发布会开始，马斯克乘坐一辆新型Robotaxi入场，现场视频显示，银色的特斯拉Robotaxi具有流线型车身，形态上更为接近两门轿跑。新车行驶在华纳兄弟工作室的活动现场，并将马斯克送到舞台旁。马斯克介绍，特斯拉新型Robotaxi命名为Cybercab，“没有方向盘，也没有踏板。”马斯克说，Cybercab将改变世界，使交通更加便捷、安全和环保。

　　马斯克将Cybercab描述为自2017年特斯拉推出Model 3车型以来公司最重要的里程碑，按计划，特斯拉将在2027年之前开始生产Cybercab。借由Cybercab，马斯克提出了一个未来愿景，在新愿景中，自动驾驶汽车将大幅减少交通死亡人数，汽车有望成为车主可以放松或工作的“舒服的休息室”。

　　马斯克透露，人们可以不到3万美元的价格购买双座Cybercab。马斯克表示，该价格旨在让那些想要尝试新型出租车服务的人都能负担得起。另外，Cybercab的营运成本在每英里20美分，含税成本则在30美分-40美分。作为对比，公交车的运营成本在每英里1美元。

　　马斯克曾将无人驾驶出租车业务比作Uber和Airbnb的组合，在他看来，车主们未来可以将他们的特斯拉汽车加入共享车队，车主们不使用车辆时可继续利用汽车赚取收入。马斯克将无人驾驶汽车的推出描述为特斯拉未来成功和企业估值的核心。他表示，自动驾驶汽车可能会将特斯拉的市值继续推高。

　　发布会现场，特斯拉还展示了一款更大的、类似班车的无人驾驶汽车Robovan。马斯克表示，该车辆最多可搭载20人，也可以用于运输货物。

　　不过，业内专家指出，无论是在美国还是在中国，无人驾驶车辆目前仍然不能随意上路。无论是全球头部企业Waymo、Cruise，还是中国本土企业小马智行、文远知行等，现在都是按照相关法规在规定范围内进行测试，另外还需要安全员在车内或远程进行监控。

　　马斯克在演讲中也介绍，特斯拉一直在动态跟进监管，并会与美国的监管机构进行沟通，特斯拉也将逐步与美国之外地区的监管部门就自动驾驶进行沟通。

广汽集团战投小马智行加码自动驾驶

　　国内车企也在加速驶入智能化赛道。广汽集团10月10日晚公告显示，广汽集团全资子公司广汽资本有限公司投资小马智行（Pony AI Inc.）2700万美元。广汽集团表示，此次战投小马智行为深化业务协同和促进公司在自动驾驶领域的发展。

　　小马智行（Pony.ai）成立于2016年底，是全球领先的自动驾驶公司之一。2018年12月，小马智行推出国内首个自动驾驶出行服务（Robotaxi）平台小马智行PonyPilot。2023年6月，小马智行完成业内首个10小时全无人驾驶双城（北京和广州）直播。截至2024年8月，小马智行已累积超3500万公里的自动驾驶路测里程。

　　彭军、楼天城目前分别担任小马智行CEO、CTO。在创立小马智行之前，彭军曾担任百度自动驾驶部门首席架构师，负责百度自动驾驶的整体战略规划与技术发展。楼天城曾是百度历史上最年轻的T10工程师，在Google X（Waymo）从事过无人车技术开发工作。

　　天眼查信息显示，自成立至今，小马智行共计完成9轮融资，投资方包括红杉中国、IDG资本、五源资本、硅谷未来资本、丰田汽车等知名投资机构与公司。2024年4月26日，小马智行、丰田中国、广汽丰田合资公司“骓丰智能科技（广州）有限公司”注册成立。

　　2024年4月，中国证监会发布的关于PonyAI Inc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书显示，小马智行通过境内运营实体广州小马慧行科技有限公司提交的境外发行上市备案材料，拟发行不超过9814.95万股普通股并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

　　除了广汽集团积极投入自动驾驶领域，小鹏汽车董事长何小鹏在特斯拉发布会召开前夕也表示，小鹏汽车将于2025年下半年在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验，2026年将正式推出首款Robotaxi产品。“目前，我们在加快小鹏Robotaxi业务步伐，相较特斯拉我们会专注产品本身，不介入运营，聚焦如何提升场景的行泊车能力，定制车内外场景提升乘客体验，强化安全冗余等。”何小鹏表示。