近日，领克首款纯电SUV——领克Z20，在意大利米兰正式发布，而在欧洲市场，新车的命名为“领克02”，预计将在年内投放中国市场并开启交付。
在此次的发布会上，新车只对外观和内饰进行了展示。
领克Z20的整体轮廓和车身尺寸，与极氪X基本比较接近，两者的尺寸数据仅有几毫米之差，所以实际的乘坐体验应该也大差不差。
新车尾部的设计最具亮点，锐利的尾灯与扰流板融为一体，并且还在下方做了大面积的黑色涂装，再加上还采用了溜背式轿跑SUV车身结构，个人认为，领克Z20对运动感的营造，要比极氪X更加强烈。
前脸和刚上市的领克Z10相似，日行灯的造型也用上了最新的领克家族设计，但新车并没有配备领克Z10的点阵式LED贯穿交互灯带。门把手为半隐藏样式，也不知道会不会和极氪X一样，保留按键开门的选装配置。
欧洲版车型的内饰与此前曝光的国内车型谍照相比，欧洲版车型的中央扶手箱为悬浮式设计，手机无线充电的位置采用了垂直地面的布置，方向盘的造型也和领克Z10保持一致。而曝光的国内车型则是领克03类似的三辐式平底方向盘，中控台的样式和欧洲版差距较大，新车的最终内饰造型及配置还将以官方公布为准。
根据申报信息显示，领克Z20将搭载最大功率为250kW的单电机，并配备磷酸铁锂电池组。虽然动力不是太出色，但在这样一台小车上，也是够用了。
总结
虽然新车被称为领克版“极氪X”，但从动力配置来看，两者的差距还是较大的，因此领克Z20的指导价预计也会比极氪X更低，但如今极氪X已经大幅降价，同级车型还有比亚迪元PLUS/UP两员猛将，这么看来，领克Z20想在这条赛道取得好的销量，估计不太乐观。
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