新势力竟成了“预制菜”?专访林肯贾鸣镝

新势力竟成了“预制菜”?专访林肯贾鸣镝
2024年09月09日 10:39 汽研社

如今的车市,走向了两极:想要有市场,要么把事情做到极致,比亚迪(282.500, -3.55, -1.24%)的混动、华为的智驾、理想的彩电沙发,真正成为不可替代者之后自然就不怕内卷;要么则顺应市场,卷出一个让人无法拒绝的价格。把这两项结合到一起,让人不由的想到一个派系:既愿意打价格战,也本身定位高端的美系豪华。而在今年成都车展,就价格战、品牌、电动化等话题,我们专访了林肯贾鸣镝。

由于内卷、价格战是辐射面最广,影响最剧烈的问题,林肯首先谈到的就是这个方面。正如有媒体提问:价格战让车市变成了楼市,越跌越没人买,那么林肯是如何看待如今的豪华车趋势呢?

对此,贾鸣镝的观点是:首先一味陷入价格战,必然会走向饮鸩止渴。而林肯的解题思路就是,找到真正喜欢自己的用户,正如埃德塞尔·福特所说:“成功无需迎合所有人,但需为钟爱的人所深爱。”而林肯的车主,正是这么一种不会为小幅度价格差异所动摇的人群,所以林肯也会在技术创新、产品焕新、服务提升等多方面持续发力,为消费者带来一个更好的林肯。

的确,就如开头所说,只要把事情做到极致,深爱你的人就会在内卷时代为品牌保驾护航。但如今,价格毕竟成为了一个绕不过去的话题,而豪华品牌更多强调的是价值、体验,那么林肯将怎么平衡这两者之间的关系呢?

对于这个问题,贾鸣镝首先表达了他对于豪华的理解。在他看来,国产高端新势力,毋庸置疑对传统势力造成了冲击,但真正体验起来,很多都像是“预制菜”,堆料很猛,组合很丰富,上菜也非常快,但最后的感受都只能是填饱肚子。而林肯要做的就像是餐饮界的米其林,是传世的,是有口碑的,是为了真正满足味蕾的,这也是高端车消费者的真正需求。

所以林肯会对豪华更加保持敬畏之心,不去简单堆砌,而是精准从用户的生活方式和驾驶习惯,去满足豪华需求;也会通过高度的定制化服务,去满足客户的个性化需求。

除了价格战和品牌理念这两个话题,传统厂商在新能源领域的态度也备受关注。而在今年的成都车展,林肯推出的全新飞行家,依然坚持3.0T动力,但燃油车已经逐渐成为了少数派,对此,林肯又是基于怎么样的思路呢?

在贾鸣镝看来,任何问题不能停于表面,必须看到本质。而对于新能源,人们在乎的并不是绿牌和蓝牌,而是能不能体验到科技升级,体验到足够领先又真正被细细打磨的各项功能;对于动力,人们在意的是性能、油耗、便利性。而这次上市的飞行家,依然在坚持“气缸是底气、排量是正义”,配合双腔空气悬挂,当你真正开过之后,也能体验到双涡轮带来的底气,和2分钟就满油的方便。

而对于智能化,这次全新飞行家全系标配了L2+智能驾驶辅助,还有27寸4K高清全景屏、5G网络等智能化科技配置,加上它能让每一个位置都能拥有大空间、高配置的六座布局,飞行家实现了“众乐乐”。此外林肯的豪华不至于产品,更在于服务之道,升级后的林肯之道Pro,打造了线上线下融合的管家式服务,能够在每一个触点给用户提供专属、定制化的体验。像全新飞行家,就会赠送1000套金标套装等专属配件。

总的来说,如今的车市,竞争变得更加惨烈。而对于海外品牌来说,这实际是一个榨干水分、实现蜕变的过程,在这个过程中,你可以发现,不管是新是老,好的成果总能令人印象深刻,就像在燃油领域,那些小排量、低功率、也无其他特色,以logo为生的座驾,已经被人遗弃,但真正能代表品牌精髓的中高配、性能版,却仍能引起车迷的共鸣;同理,在新能源、智能化领域,也的确有“预制菜”和“米其林”之分。而打算传承精髓,也准备在新赛道上修炼成“米其林”林肯,找到了自己的蜕变之路。

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