零跑C16正式上市，走“理想”的路，能否实现热销？|零跑汽车_新浪财经

零跑虽然说当前的销量在造车新势力中还算不错，但是缺少一款爆款车型无疑成为其一块“心病”，而6月28日，零跑C16正式上市，此次零跑C16共计推出了6款车型，售价区间为15.58万-18.58万元，其中，增程版3款车型售价区间为15.58万-17.98万元；纯电版3款车型售价区间为16.18万-18.58万元。从产品定位来看，零跑C16就是盯着理想L6、问界M7而来，那么这款新车能否实现热销呢？

新车实力到底如何？

作为零跑LEAP 3.0架构的全新产品，此次新车在外观设计上依然传承了零跑家族式的设计语言，比如说贯穿式的大灯、封闭式的格栅以及下方的包围的造型，都与零跑C10极为相似。不过零跑C16相比零跑C10更加魁梧，侧面运用了大量的横向线条设计，使其看上去更像一台MPV车型。

而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，其长宽高相比零跑C10都有一定的提升，不过轴距与零跑C10保持了一致，因此也有网友表示零跑C16就是零跑C10的“拉皮版”车型。此外车尾同样是家族式设计风格，也采用了贯穿式尾灯，另外增程版本采用了隐藏式排气设计。

在内饰方面，新车的整体风格也十分简洁，其内部搭载了14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合，中控屏内置8295芯片，并会提供360度全景影像以及自然语音助手等功能，同时新车还配备FACE ID人脸识别。而在座椅方面会提供2+2+2的布局，还会配备15.6英寸后排娱乐屏，在科技感的塑造上有不错的表现。

另外在动力方面，新车提供纯电版和增程版车型，其中纯电版车型配备磷酸铁锂电池和800V技术，续航里程520km，0-100km/h加速6.37秒；增程版车型搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，纯电续航里程为200km，馈电油耗5.4L/100km，CLTC综合续航里程1095km。

未来前景如何？

虽然说跟蔚小理相比，零跑汽车长期处于二线新势力中，但是其销量表现并不算差。在2023年，零跑汽车累计交付144155辆新车，虽然未能达成20万辆年销目标，但在造车新势力车企中排名第三，领先于小鹏汽车。今年1-5月，零跑汽车累计销量为66580辆，同比增长112.76%。不过主销的车型是低价的零跑T03，其次是零跑C11。

此前，零跑汽车创始人朱江明曾表示，零跑汽车的定位是“以15至20万元的价格买到30至40万元配置的汽车。但是，低价策略也给其经营状况形成了不小的压力。根据财报显示，零跑汽车在去年第四季度毛利率转正之后，今年第一季度毛利率再次跌为负数。数据显示，今年第一季度零跑汽车毛利率为-1.4%。

如今零跑C16的到来，进一步丰富了其产品阵营，并且目前来看零跑C16和零跑C10能够共用大量的零部件，如果两车的销量能够提升的话，零跑C16也能够带来不错的利润。

不过虽然说零跑C16在价格上占据一定的优势，相比同级的理想L6、问界M7的售价都要低了几万元。不过零跑C16的诸多智能化、舒适配置是需要选装才会配备的，并且其全系没有四驱系统。此前零跑C10也同样具有不错的价格优势，但是其月销量仅维持在5千辆左右，跟问界M7、理想L6依然有相当大的差距。而此次零跑C16的到来，能否实现销量的快速提升依然有待考察。

写在最后

如今新能源汽车市场已经愈加内卷，作为造车新势力的零跑汽车，在销量和盈利水平双双承压的情况下，通过性价比维持发展显然不是长久之道。并且零跑汽车在缺乏明显的品牌标签的情况下，要想实现突围已经愈加困难。如今比亚迪已经在10-20万元区间布局了多款车型，并且占据主动优势。而吉利、奇瑞等老牌车企也开始纷纷发力，留给零跑进行调整的时间已经不多了。

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