直击欣旺达股东会：分拆上市暂无时间表新一轮回购计划需先避开窗口期|动力电池_新浪财经

近日，欣旺达(300207)股东大会在深圳宝安区召开。在股东大会结束以后，公司董事长总裁王威、公司董秘曾玓与到会的外部股东进行了长达一个半小时的交流，和大家分享了公司生产经营情况。有投资者问及公司主要客户采购情况，虽然公司高管以行业机密为由未做介绍，但总的来说，整个交流是畅所欲言，这次会议也获得了参会股东的高度认可。

动力电池的竞争格局要比上游材料要好

这次参会的股东提出的问题，多数集中在公司动力电池业务上。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2024年1-3月，欣旺达动力电池装车量达到2.51GWh，国内动力电池企业装车量排名第七，占比2.97%。

众所周知，近年动力电池价格随着上游原材料的价格暴跌持续走低。动力电池价格的未来走势对上市公司业绩至关重要。对此，欣旺达董秘曾玓认为，今年4月份以来，可以看到上游原材料的上市公司股价在二级市场已经开始反弹，出现见底信号，比亚迪开始给供应商涨价，上游基本上是在见底的过程中，但要说是V型反转还是L型反转说不清楚，但动力电池的竞争格局还是比上游原材料要好一点。在产能是否过剩的问题上，上游原材料厂商因为主体比较多，并不好统计，而动力电池厂商基本是上市公司，各家生产企业扩产情况在公告上一目了然，同时动力电池要与下游汽车生产商合作，产能需要提前规划，所以动力电池过剩的情况要比上游原材料好些。

关于公司产能利用率的问题，公司董事长总裁王威回应，公司新投产品的产能利用率还是比较高，大概在70%左右，磷酸铁锂材料电池基本达到80%，三元材料电池稍微差点，在40%左右，因为公司三元材料电池产线正在改造新的项目，由于成本问题，三元材料电池的需求在减弱，上一年市场实际上已经开始转向了。

动力电池分拆上市暂无时间表

提到投资者最关心的，公司动力电池何时分拆上市的问题时，公司透露，尽管去年已经通过了相关公告，但目前该进程仍在进行中。曾玓指出，政策变化的不确定性是当前面临的主要挑战，将等待政策环境稳定后，再决定具体的操作步骤。目前，公司并未设定具体的时间表，但强调一旦条件成熟，可能会迅速启动分拆上市流程。王威补充道：“分拆上市另一个挑战在于欣旺达的动力电池业务一季度还处于亏损，公司所想所做必须要在法律法规允许的情况下才能实施，首先经营好才是企业的本心，只要经营好了，什么时候都有机会。”

目前，欣旺达动力电池国内客户包括吉利、东风、上汽、理想等，海外客户包括雷诺、日产等。公司表示，新万达电池公司已经在匈牙利等地建立了工厂，以满足海外市场的需求。这些工厂的建设和运营都是基于客户订单和需求进行的。此外，公司还提到了在越南和摩洛哥的业务扩展，以及与海外客户的技术合作和市场认可。

新一轮回购计划需先避开窗口期

一位长期投资者在会议上提出了对公司股票投资的关切，表示自己尽管长期持有公司股票，但尚未获得收益。对此，公司管理层回应称，公司的价值和市场表现是向上的，并鼓励投资者进行理性分析和长期投资。

最后，公司提到了股份回购计划的进展，解释了回购的时间点和监管要求以及为何在特定的财务报告期间后进行回购。曾玓在会上表示，第一次公司回购2亿元，已经完成了，并发了公告，第二次回购3到5亿元还没开始，因为上市公司回购有很多窗口期，特别是年报季报发布的重要时间点，回购会影响股价，因为公司内部也是提前知道公司业绩情况的，有监管要求，所以会有这样一个窗口期。如今，年报季报已经公布了，在后面股权激励的一些事项将会尽快推进。