制造成本降下来效率质量提上去|南京依维柯_新浪财经

　　新增规上工业企业50家，制造业增加值占GDP比重从2021年21.5%提高到24.5；集成电路产业营收超160亿元，规模持续保持全市第一……这组数据，来自今年的浦口区政府工作报告，数据背后的支撑，少不了浦口经济开发区的贡献。

　　1992年成立，2009年转战桥林开启“二次创业”，三十余年时间，浦口经济开发区存量企业数量突破两千余家。在这些生力军的支持下，园区集成电路、高端交通装备产业蓬勃发展，动能强劲。

　　企业是彰显园区竞争力的一块“金招牌”，也是区域高质量发展的“牛鼻子”。“企业是经济的细胞，也是创新的主体，更是高质量发展的主要承载者，离开了企业就谈不上经济增长，离开了企业创新更谈不上高质量发展。”浦口经济开发区相关负责人说。

　　日前，南京依维柯上汽商用车中型多功能宽体轻客项目投产仪式在浦口经济开发区举行，项目总投资15亿元，达产后新增产量2.3万辆、新增产值40亿元、新增税收1.2亿元。

　　走进南京依维柯，冲压、焊装、涂装、总装……一道道工序有条不紊，身着制服、头戴安全帽、佩戴口罩和手套的员工们，在各个环节专心作业，自动化生产线上，一排排挥舞着机械臂的机器人正在满负荷运转，各种运输零配件的小车穿行其中，厂区内一片热火朝天的景象。

　　新焊装车间是一整条完整的自动化、智能化生产线，应用了多项智能装备和系统，包括智能化车身输送系统、智能化生产信息系统等，其中总拼工位创新形式，由17台机器人协同工作，大大提升了整车尺寸精度，保证车身质量。

　　“总拼工位是我们这次最大的亮点之一。”车间相关负责人介绍，此工位高度柔性化，不同车型的夹具自动无停顿整体切换，大大提升了生产效率。

　　作为2022年市重大项目，上汽商用车中型多功能宽体轻客项目产品同时涵盖燃油和新能源两大车型，同步面向国内和海外两个市场，通过大空间、高承载、低能耗，全面拉开与同类产品的差距，强势领跑全球宽体轻客细分市场。不仅如此，该项目作为上汽集团（600104）在浦口区的重要布局和战略支点，将进一步拉动零部件企业在浦口区形式产业链集群效应，推动高质量人才引进和提升当地就业，也是上汽集团与浦口区政府下一轮深度合作发展的重要起点。

　　作为浦口区高端交通装备产业的“带头大哥”之一，据了解，南京依维柯目前已拥有千余种丰富车型，售后服务品牌更是覆盖全国31个省区市264个地级市1543个县。生活中的每一个场景都有着南京依维柯的身影。

　　与一般汽车制造工厂不同，南京依维柯不仅完整地包括了冲压、焊接、涂装、总装在内的整车制造工艺，还拥有发动机、变速箱等这些核心产品的制造能力。从车身、动力总成，到最后成为一辆可以安全上路的完整车辆，所有的制造过程均在这一厂区内完成。

　　智能制造方面，探索通过SAP BO、Web Service等方式实现SAP、MES、DMS、WMS等系统集成与数据互联互通，实现信息采集，按需分析利用，支撑业务优化；在产品设计方面，探索通过CATIA实现三维设计，通过TC对工艺设计与产品设计实现协同设计和统一管理；在能源管理系统方面，建立能源管理系统，实现能耗动态监控及能源集中统一管理，在能耗精细化管控方面得到了提升……

　　“通过对生产线的自动化改造和设备提升，公司自动化率得到极大提升，其中冲压车间自动化率由35%提升至65%，新建项目焊装自动化率达65%，涂装自动化率达60%。”南京依维柯汽车有限公司相关负责人表示，智能制造不仅能够满足于制造，还应包含人与环境的和谐，在绿色环保方面，桥林工厂采用了太阳能光伏系统、雨水回收、工艺热水回用等能源再生系统，以及TNV废气燃烧、雨污分流、污水处理等环保措施。

　　智能、绿色、环保，这是依维柯一直以来对外塑造的形象，也是浦口经济开发区高端交通装备产业的重要标签。近年来，浦口区将高端交通装备产业作为主导产业之一进行规划布局、培育壮大，相继引进落地上汽依维柯、锦湖、志卓等90余家优质企业，初步形成了涵盖汽车整车、新能源汽车电控系统、轨道交通车辆配件及服务配套的产业体系，2022年全区产业链上下游规上工业产值达72亿元，“车轮上的浦口”正在呼啸而来。钟艺吴晓倩李丽