“锐歌现车数量告急,不是所有的配置都有现车,选配定车要抓紧。”
7月23日,位于北京朝阳区的一家上汽通用凯迪拉克店内,销售人员告诉21世纪经济报道记者,凯迪拉克锐歌售价调整两周以来,前来看车下定的消费者明显增长。
据了解,7月10日,上汽通用凯迪拉克品牌宣布对旗下纯电SUV锐歌进行售价与权益调整。
此举也被视为凯迪拉克对新一轮价格战的跟进,其欲借降价进一步提振销量。不过,锐歌此次价格调整能给凯迪拉克带来多大的销量增长还未可知。但作为二线豪华品牌的凯迪拉克却面临着在中国汽车市场尤其是新能源汽车市场上的尴尬地位。
尤其是2023年上半年,在极度“内卷”的中国汽车市场上,不仅仅是锐歌在中国新能源(2.580, 0.05, 1.98%)汽车市场上的折戟;在其擅长的传统燃油车市场上,凯迪拉克增长也越发乏力。
尽管凯迪拉克官方并未公布上半年“成绩单”,但根据公开数据测算,凯迪拉克上半年累计销量约为8.7万辆,较去年上半年8.1万辆的成绩,增幅仅为六千辆。不过,去年上半年,中国车市在新冠肺炎疫情影响下停摆近两个月。
而凯迪拉克,也几乎是大部分传统豪华品牌尤其是二线豪华品牌在华发展的缩影——电动化转型缓慢、燃油车市场份额缩减。
“电动化是未来发展的核心趋势,目前一线豪华车和二线豪华车在市场表现方面的确存在一定差异。消费者对一线豪华车偏爱程度相对较高,二线豪华品牌的提升和塑造并不是特别理想,出现了逐步边缘化的局面。这也是自主品牌崛起后,更多消费者从油车转到电车变化的影响,所以二线豪华品牌要加速电动化的转型。”日前,乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
不过,传统豪华品牌在电动化领域的落寞并未阻挡中国汽车市场消费升级的脚步。
乘联会最新数据显示,今年上半年,国内豪华车市场累计零售销量约为141.41万辆,同比增长11.8%,增速跑赢大盘。
乘联会方面认为,国内豪华车市场零售销量的增长,一方面反映出汽车消费升级的趋势,另一方面也体现出去年受芯片供给短缺的豪华车缺货问题,在逐步改善后,市场开始走强。
“总体来看,豪华品牌还是有几个比较优秀的。尤其是自主豪华品牌形成了越走越强的局面。在蔚来、理想、阿维塔、红旗等品牌的带动下,消费者购买自主品牌豪华车的意识在不断强化。”崔东树告诉记者。
而随着新造车企业的涌入以及传统豪华品牌的加速转型,中国豪华车市场在竞逐中持续分化。
BBA开启电动化反攻
棋至中盘,作为豪华品牌“领头羊”的宝马和奔驰率先交出了今年上半年“成绩单”。
数据显示,在中国汽车市场上,宝马交付39.26万辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长3.7%,以微弱优势领先于奔驰,后者上半年在华销量达到37.72万辆,同比增长6%。
尽管在华销量增长幅度低于中国豪华车市场整体增幅,但宝马、奔驰在华电动化转型效果显著。
其中,BMW纯电动车型销量达到4.49万辆,同比大增283%。尤其是BMW iX3和全新BMW i3表现抢眼,上半年销量均超过2.1万辆。但从销量上来看,上半年宝马纯电动汽车已经超过很多新势力。
奔驰方面虽未透露其电动化车型的具体销量数据,但奔驰EQE SUV在今年6月40万元以上的纯电SUV市场中的销量已经位列第一。
不过,距离宝马、奔驰发布“成绩单”已近两周,身为一线豪华阵营的奥迪依然未公布在华销量。
零售数据显示,一汽-奥迪上半年累计销量28.72万辆,上汽奥迪累计销量8827辆,两者合计,上半年奥迪(不含进口车)在华销量约为29.6万辆,以一千辆的微弱优势领先于特斯拉的29.5万辆。
按照上半年的销量趋势,若奥迪下半场持续乏力,一线豪华阵营极有可能在2023年被特斯拉改写。
与此同时,尽管宝马、奔驰电动汽车销量增速显著,但需要指出的是,在中国汽车市场上,以蔚来、理想为代表的新造车企业正在加快蚕食传统豪华汽车厂商的份额。
尽管上半年成绩不一,但在行业转型浪潮下,传统豪华车企也在向智能电动赛道加速狂奔,不断增加投入,并推出新产品,数字化、电动化、智能化是各豪华车企布局的重点所在。
按照规划,下半年,BMW第三款国产纯电产品——创新纯电动BMW iX1将在沈阳投产;继上半年投放市场的全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV等车型,奔驰在下半年将投放包括全新E级车在内的5款全新车型。
奥迪则被传言“考虑直接从中国本地的电动车企业购买一个电动平台的授权,缩短其车型的开发时间”,尽管这一消息并未得到官方确认,但奥迪确实正在加速向电动化转型。
根据此前披露的信息,2023-2027年,奥迪全球三分之二的支出(约280亿欧元,合人民币2052.2亿元)将投资于未来电动化和数字化领域;至2025年,奥迪计划在电动化和混动领域投资180亿欧元,同时推出超过20款纯电动车型;2026年起,奥迪面向全球市场的新车将全部为纯电动车型。
不过,目前来看,消费者对BBA燃油车的关注依然高于新能源汽车。
“传统豪华品牌还是无法舍弃燃油车发动机、变速箱带来的巨额利润,面对电动车超高的电池成本带来的车型盈利的损耗,传统豪华品牌新能源转型可能稍慢一点儿。”崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示,电动车对燃油车的替代性冲击在豪华车市场目前不够明显,总体而言,豪华车市场上传统燃油车依旧保持较强的优势,尤其像奥迪、宝马、奔驰、保时捷等品牌,由于这些品牌有深厚的积累和超强的技术研发能力,未来几年传统豪华品牌电动化转型值得期待。
二线豪华阵营大洗牌
不同于一线豪华阵营中BBA的三足鼎立,伴随着电动化转型进程的推进,传统二线豪华品牌正面临着来自新造车企业的猛烈冲击。
今年上半年,特斯拉以29.5万辆的国内销量稳居二线豪华阵营第一;理想以13.91万辆反超凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯,在二线豪华阵营中排名第二(红旗未公布销量数据)。理想之后,凯迪拉克以8.8万辆的销量排名第三,沃尔沃以7.8万辆的成绩紧随其后。
不过,位居二线显然不是理想的长远目标。
理想汽车董事长李想在理想成立8周年全员信中表示,2025年做到豪华品牌(20万元以上乘用车)销量第一、交付达到160万辆的目标。
而曾经一度位居二线豪华阵营首位的雷克萨斯,上半年销量约为6.5万辆(据公开数据测算),在二线豪华阵营中下滑至第五位。
与此同时,从销量上来看,腾势、蔚来、极氪等新能源品牌与保时捷、林肯、路虎等传统二线豪华品牌的竞争也更显胶着。
数据显示,上半年腾势累计销量5.68万辆,蔚来累计销量5.46万辆,极氪累计销量4.26万辆。而保时捷上半年在华销量仅为4.38万辆,林肯、路虎甚至未公布上半年销量。
不过,需要注意的是,在去年上半年销量仅次于特斯拉的红旗,虽未公布上半年整体销量,但从公布的新能源销量来看,红旗转型迅速。数据显示,红旗新能源今年1-6月累计销量为33091辆,同比增长282%。
在新能源转型过程中同样取得进展的还有沃尔沃。数据显示,沃尔沃上半年新能源车型销量大幅增长,累计销售7057辆,同比增长50%。其中,纯电动车型销量1801辆,同比大增103%;混合动力车型销量5764辆,同比增长39%。
与本土品牌All in电动化的决心不同,林肯、捷豹路虎等传统豪华品牌依然处于电动化转型的初期阶段。
按照林肯的规划,今年下半年将开启“混动元年”,主力车型都将推出混动车型;捷豹路虎4S店内,当前甚至没有一款纯电动车型,首款路虎纯电车型2024年才会亮相。
此消彼长,在传统二线豪华品牌“溃败”的同时,自主高端品牌正乘着新能源的东风崛起。
今年上半年,腾势凭借D9一款车型获得了5.68万辆的成绩;随着7月3日腾势旗下第二款车型N7正式上市,腾势也将目光瞄准了BBA。
不过,豪华车市场未来空间广阔,崔东树认为,传统豪华品牌在燃油车市场依然具有强大号召力,若其能够奋起追赶,并在新能源豪车汽车市场占有一席之地,传统豪华车品牌维持当前的销售规模是大概率的。
“今年上半年,一些豪华车出现了明显的下降局面,尤其是没有本土化的豪华车表现并不是特别好。所以我们也希望他们加大本土化力度,利用中国的科技优势和产业链优势,实现电动化智能化的有效的升级转型。”崔东树最后表示。
(作者:杜巧梅,实习生夏伟超 编辑:张明艳)
责任编辑:梁斌 SF055


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海通证券.盈投顾2024-01-17 08:35:33
宏观要闻1、省部级主要领导干部推动金融高质量发展专题研讨班16日上午在中央党校(国家行政学院)开班。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在开班式上发表重要讲话强调,坚定不移走中国特色金融发展之路,推动我国金融高质量发展。据了解,这是1999年以来、时隔25年后再次以金融为主题专题研讨。2、国务院国资委召开国有企业经济运行座谈会,推动中央企业做好提质增效开局起步工作,努力实现一季度“开门红”。国务院国资委党委书记、主任张玉卓强调,狠抓提升经营效益,切实改善预期、提振信心,更好发挥稳定器、压舱石作用。3、昨日沪指探底回升,下午2点以后,跟踪沪深300指数4只ETF成交量显著放大,护盘资金或又出动。截至昨日收盘,华泰柏瑞沪深300ETF、嘉实沪深300ETF、华夏沪深300ETF、易方达沪深300ETF成交额分别为59.25亿、36.43亿、40.67亿和47.17亿,该4只ETF昨日成交额分别为30.31亿、8亿、5.99亿和5.67亿,尤其是后三只ETF,成交额分别增4倍、6倍和8倍。行业新闻1、昨日一则消息称“上午同花顺大部分融资盘爆仓,并称某大户爆仓10亿遭强平,进而引发创业板崩盘“,对此,有媒体多方采访了解到,这一说法不合理,同花顺大跌有两个因素干扰:一是传言竞争对手有降价预期;二是悲观情绪引发补跌概率更大。2、从多位产业链人士处获悉,为了保证市场地位,宁德时代正在梳理产线资源,推动降本。“24年中旬有几家车企都会切换到这款产品,电芯价格不超过0.4元/Wh,加量不加价,目标就是10-20万元的纯电市场。”有行业知情人士透露。动力电池正在逐步进入0.3元/Wh时代。3、“工农中建交邮”六大国有行理财公司及招银、兴银、信银、光大、浦银理财共11家公司去年下半年规模净流入逾1.1万亿,大行理财公司较去年初仍有缺口。国有行理财公司方面,除交银理财外的其余5家大行理财公司存续规模较2023年初仍然差距约460亿至4000亿元的缺口,合计降幅仍将近9000亿元。4、比尔盖茨在达沃斯闭门演讲中表示,ChatGPT之后,AI可以读,也可以写。这是一个巨大的进步,对于白领工作者而言,可以处理很多日常的工作,很多大量的分析工作都可以瞬间完成,工作效率提升极大。在五年之内,会对生产力有一个极大的提升。5、针对昨日市场消息指平安银行将包括万科、保利、龙湖、金地等41家开发商列入可获融资支持名单,平安银行回应媒体称,去年12月召集房企开会,并推出相应举措。6、2024年春运将于1月26日拉开帷幕。从1月16日召开的国新办发布会上获悉,预计春运期间全国跨区域人员流动量将达到90亿人次,铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次,高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量将近72亿人次,自驾出行占比将突破8成。7、2024年开年仅半个月,先后有正荣、旭辉、奥园、龙光等多家房企披露了境外债务重组方面的阶段性进展,包括重组方案获法院批准、与债权人小组签署支持协议、给出较为成熟的债务重组方案等,且皆达成了不同程度的削债规模,基本均在40%以上。业内预计,行业风险出清将加速。环球市场1、美股三大指数集体收跌,道指跌0.62%,纳指跌0.19%,标普500指数跌0.37%,热门中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌3.81%。2、WTI原油期货跌1.06%,布伦特原油期货跌0.2%。3、COMEX黄金期货跌0.97%,COMEX 白银期货收跌1.01%。公司新闻1、普瑞眼科公告,预计2023年净利润同比增长1164%-1286%。2、海康威视公告,控股股东一致行动人电科投资拟继续增持3亿元-6亿元股份。3、扬电科技公告,股东赵恒龙拟减持不超过3%股份。4、锐科激光发布业绩预告,2023年净利预增389.32%-511.64%。5、金龙羽公告,实控人之一致行动人吴玉花拟减持不超过3%股份。6、乐华娱乐在港交所发布公告,公司经营正常,董事均未出售所持股份。7、宁夏建材公告,重组事项未通过上交所重组委审核。投资机会参考1、头部网红正式开启海外直播带货,跨境直播或成出海新风口近日,据抖音账号“Tiktok事业部(三只羊)”视频显示,小杨哥公司三只羊网络近日已开启海外带货布局,第一站为新加坡,带货模式为联合海外达人赋能直播带货,带货品牌多为中国本土品牌。有媒体就该事联系三只羊公司,三只羊回应该账号为公司官方账号,海外带货确已开启,且近日已完成在新加坡的海外直播,并逐渐开始在更多国家布局。随着国内短视频平台市场越来越饱和,很多网络红人和电商卖家开始寻求新的市场机遇,出海或成头部直播电商机构的新增长点。市场分析称,相比于中国,电商直播在海外市场似乎还是一片未完全开发的全新商业领域。根据ForesightResearch统计,2022年美国电商直播预计收入只有110亿美元,这与庞大的中国直播电商市场相比差距甚远。艾媒咨询分析师进一步分析指出,随着TikTok电商平台的迅速发展,各大平台也将发力跨境直播电商,中国跨境直播电商潮流势不可挡。预计2025年跨境直播电商市场规模将达到8287亿。2、氢能最具潜力的应用领域之一,这类产品落地商用加速推进据媒体报道,麻省理工大学(MIT)电动汽车团队近日探索推出了全新的氢基试验台,演示了氢动力电动摩托车原型,并开源相关代码,欢迎其他汽车开发人员测试交流,共同推进氢动力产品的研发。氢能可广泛应用于储能、发电、汽车、航空、冶金、建筑供热等领域。氢燃料电池车是最具潜力的应用领域之一。与电动汽车相比,燃料电池车能量密度高,加注燃料便捷、续航里程较高,更适用于长途、大型、商用车领域,可有效解决商用货车高续航要求、高污染排放等问题。燃料电池汽车规划明晰,产业发展有望提速。参考国家能源局、发改委联合发布的《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,2025年全国燃料电池汽车保有量需达到5万台,而根据国内20个氢能发展主要省市规划,2025年燃料电池汽车保有量将达10.88万台。市场分析认为,随着政策力度加3、先进封装+半导体设备+人工智能,龙头公司去年净利同比预增超50%北方华创公告,预计2023年归母净利36.10亿元-41.50亿元,同比增长53.44%-76.39%;扣非后归母净利润33亿元-38亿元,同比增长56.69%-80.43%。报告期内,公司2023年主营业务呈现良好发展态势,市场认可度不断提高,应用于高端集成电路领域的刻蚀、薄膜、清洗和炉管等数十种工艺装备实现技术突破和量产应用,工艺覆盖度及市场占有率均得到大幅提升;2023年公司新签订单超过300亿元,其中集成电路领域占比超70%。机构人士指出,公司产品矩阵持续扩张,平台化布局彰显公司竞争力。截至2023年5月,ICP刻蚀产品出货累计超过2000腔,8寸CCP刻蚀设备已批量供应,12寸CCP刻蚀设备已进入客户端验证,同时公司清洗、12寸去胶机等均取得进展。市场人士看好2024年中国本土晶圆制造商资本开支维持高强度及半导体设备国产市场进程加速,国产半导体设备厂商业绩有望持续放量。4、国家电网预计2024年电网建设投资总规模超5000亿元,特高压工程仍是重中之重近日,国家电网公司对外透露,2024年将继续加大数智化坚强电网的建设,促进能源绿色低碳转型,推动阿坝至成都东等特高压工程开工建设。围绕数字化配电网、新型储能调节控制、车网互动等应用场景,打造一批数智化坚强电网示范工程,预计电网建设投资总规模将超5000亿元。近年来,国家电网一直把建设特高压工程作为工作重点,2024年度特高压工程仍是重中之重。除8条特高压工程有望在年内开工。国家电网还将推动推动数条特高压工程的核准工作。国家电网年初工作会议再次提到以特高压和超高压为骨干网架,首次提到柔性直流”,特高压技术方向朝着柔性直流方向发展更为明确。机构人士认为,特高压作为主网基础,依旧是投资重心,2023年特高压直流开工规模为历史年度最高值,预计2024-2025期间柔直总投资或达1,005亿元,设备总投资/核心零部件换流阀投资或为603亿/146亿。免责声明:市场有风险,投资需谨慎。本文所载内容仅供海通证券股份有限公司的客户参考使用,客户须自主做出判断和投资决策。 -
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地产板块和中药板块的爆发都是有相关的主题意义存在,地产产业链的爆发主要是国内经济的压力增加,各地纷纷放开了限售限购相关的政策,这一政策预期打开了地产相关板块的补涨空间,简单说这是在炒作预期;因为大家都知道地产的业绩并未出现好转,市场炒作都是先行的,也许等政策真的落地了,那么就是到了资金兑现的时候,现在很多人也都是看好地产的相关行情,毕竟大家也都看得到,不过我这里需要提示一下:地产相关对于经济支撑固然重要,但是4月份也是业绩落地的阶段,地产股价已经先行,业绩和一季度的销量可能大家现实中都可以看到是不及预期的,资本市场情绪想来是多变的,所以追涨需谨慎;如果真的要去考虑,依据未来是否有做大做强的资本,未来是否有被兼并收购这两个预期去选择;而对于中药来讲,祖宗留下来的东西自然是好的,事实证明对于抗疫有着积极的效果,不过这一波有些也不低了,时刻关注国内数据变化,一旦数据出现拐点下行,那么中药行情股价也会跟随出现下行,这两者基本上是属于同步的关系! -
华林证券梁财华2022-03-29 17:16:56
江南化工(002226)一.基本面:公司主营工业炸药,雷管研发,生产,销售风力发电,光伏发电开发,建设,运营。2021年营业收入64.81亿元,同比增长65.39%,归母净利润10.53亿元,同比增长135.58%,扣费净利润5.415亿元,同比增长33.98%。PE16.58倍,PE相对低。二.消息面:国家能源局印发《2022年能源工作指导意见》稳步推进结构转型。煤炭消费比重稳步下降,非化石能源占能源消费总量比重提高到17.3%左右,新增电能替代电量1800亿千瓦时左右,风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到12.2%左右。国家能源局:.继续实施整县屋顶分布式光伏开发建设,加强实施情况监管.三.技术面:近期股价突破年线,量价齐升,均线多台排列,换手率比较高,3月24日涨停,说明有主力介入,25,28日股价回调,29号股价企稳。短期支撑位5.95元,短期压力位7.40.止盈价:7.40附近,止损价:5.95以上仅是个人看法,仅供参考,不构成投资建议,风险自担! -
股海飞扬2022-03-23 14:33:34
#市场凌乱,小心一日游行情在出现,地产高位风险较大# 大盘还在回暖,指数有点超出预期了,不过盘面给我个人呢感觉就是难受,乱套,今天海联金汇和宁波建工比较靓眼,这都是好的反馈,高位资金并没有全面撤退,下午做了中富通,中兴通讯不管你再烦,实实在在的几十亿封单在那了。下午这波地产拉的我是十分懵逼的,看看是不是像前天晚上医药一样

