来源:航运界
江苏新时代造船有限公司正在不断提高其造船能力,以应对激增的订单。该公司已接获价值57亿美元的新业务。据悉,该公司将在全新的船坞中建造32艘LNG双燃料集装箱订单。
据悉,新时代船厂将增建的超大型船坞除能够同时建造两艘完整的VLCC外,还能建造两个半艘VLCC。新船坞的建造功承已经获得政府批准,不久后将开工。工程所需的投资尚不清楚。新船坞建成后,新时代造船厂将拥有四个干船坞。这也是新时代造船厂自2005年增添船坞后的第二次扩建。
新时代船厂的集装箱船订单主要来自四家客户——Capital Trading & Maritime、东太平洋航运(Eastern Pacific Shipping)、SFL Corp和赛斯潘公司。希腊船东Evangelos Marinakis旗下的Capital公司和新时代签订了6+4艘8,400 TEU船订单,Idan Ofer旗下的东太平洋航运已订造8+4艘18,000 TEU船订单。John Fredriksen控股的SFL公司和赛斯潘各订造了5艘16,000 TEU船。其中,Capital公司的8,400 TEU船将是首批从新时代船厂新船坞下水的新造船,交付日期定于2027年第一季度。
扩建新的造船设施无独有偶。同样位于江苏的民营船厂扬子江造船厂稍早表示投资30亿元人民币,建造新的清洁能源船舶制造基地。该公司已与靖江市地方政府签署协议,额外征地866,671平方米。新造船基地毗邻江苏扬子鑫福造船,这使该公司能够“无缝整合新设施,从而提高生产力和运营效率”。
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