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1月30日早盘，计算机、电力板块明显回暖。截至9时48分，电池ETF（561910）强势拉涨0.98%，一度涨1.23%；成分股德业股份、国轩高科涨超5%居前。
【比亚迪平均日赚约8000万元，“销冠”地位有望进一步巩固】
1月29日晚间，比亚迪公告，预计公司2023年净利润290亿元—310亿元，同比增长74.46%—86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。
华安证券在研报中表示，比亚迪的技术优势以及成本优势，已经为其构筑起护城河。华安证券测算，比亚迪目前单车成本约12.2万/辆，后续产销规模提升的过程中，单车成本预计将继续下降。
银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。
【中国锂电池出口破纪录 2023年同比增长27.8%至650亿美元】
1月30日，中国化学与物理电源行业协会最近发布的数据显示，2023年中国锂离子电池的累积出口额达到了650.07亿美元，相较于2022年同期的508.76亿美元，同比增长了27.8%，创下了历史新高。分析指出，这一增长反映了中国锂电池在全球市场上的强劲需求和出口竞争力。
【资金借道电池ETF（561910）低位布局，年内份额扩容8.07%引领同类！】
受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF（561910）密集布局提前埋伏。截至1月29日，该基金获资金连续4日净流入，年内份额扩容8.07%引领同类标的！
【板块位于历史0%分位，极低估值区域】
Wind数据统计，截至2024年1月19日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.29倍PE，位于0%历史分位数，即比近10年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。
数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.26，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。
风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%（2019）、140.43%（2020）、52.43%（2021）、-30.22%（2022）、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
责任编辑：王旭
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