转自:新华财经
新华财经北京11月25日电 据中国钢铁工业协会网站25日消息,日前,中国钢铁工业协会应邀参加2024世界航商大会,钢协副会长骆铁军在干散货专题论坛上发表题为《中国钢铁及航运需求展望》的主题演讲。
骆铁军在演讲中介绍,干散货占世界海运贸易量的40%以上,铁矿石和煤炭是最主要的品种,两者合计占全球干散货海运量的一半以上。中国钢铁业是世界干散货航运市场最重要的支撑,中国铁矿石进口连续5年超过11亿吨,占世界总进口量约70%;炼焦煤进口量2023年首次突破1亿吨,占世界进口量约30%;每年还进口锰矿、铬矿等与钢铁相关金属矿产5000万吨左右,出口钢铁产品1亿吨左右。今年,中国钢铁业继续保持对干散货海运的强劲需求,前10个月进口铁矿石10.2亿吨,同比增长4.9%;进口煤炭4.35亿吨,同比增长13.5%,两者合计增加近1亿吨。
展望未来,骆铁军指出,中国作为世界最大的钢铁产需国地位将长期存在,对铁矿石和焦煤仍将保持高位需求,将继续支撑世界干散货海运市场。预计随着一批新增铁矿石项目的投产,铁矿石产出格局将发生新变化,铁矿石供给将更趋多元化,对通道建设提出了新要求。骆铁军最后强调,在铁矿石供给集中度越来越高的情况下,FOB贸易量比例较低,铁矿石海运形成了目前以矿山为主导的格局。随着几内亚等铁矿项目投产,持续匹配运力满足供需新变化对航运业至关重要。中国钢铁业在为船运行业提供运量的同时,也将为造船行业提供强有力高质量船板保障。
编辑:吴郑思
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