转自：新华财经
光华工程科技奖励基金会理事长、中国工程院院士何华武，中国工程院院士王浩，中国工程院院士、新疆维吾尔自治区科协主席邓铭江，中国国家铁路集团原副总经理、中国铁道学会理事长王同军，光华工程科技奖励基金会副理事长兼秘书长徐进，光华工程科技奖励基金会副理事长、北京交通大学国家经济安全研究院院长李孟刚，清华大学交通研究所所长陆化普，北京市社科联秘书长、市社科联、市社科规划办一级巡视员崔占辉，北京市社科联、市社科规划办智库工作部主任、二级巡视员程文进，交通部政策研究室副主任张清春，北京市交通委员会副主任李泽钧，中国交通运输协会运输与物流研究中心主任高月娥等院士专家应邀出席。北京交通大学党委书记王稼琼，北京交通大学党委常委、副校长赵鹏，北京交通大学党委常委、副校长施先亮，大数据科学与AI应用研究院院长、北京联合大学原校长李学伟，以及来自交通运输部科学研究院、北京大学首都发展研究院、中国人民大学首都发展与战略研究院、对外经贸大学北京对外开放研究院、首都经贸大学特大城市经济社会发展研究院、交通部管理干部学院、中国铁道科学研究院、新华指数研究院等有关单位的代表，北京交通大学师生等200余人出席论坛。论坛由北京交通大学党委常委、副校长赵鹏主持。
崔占辉在开幕致辞中表示，首都高端智库“北京综合交通发展研究院”是全市首批首都高端智库建设试点单位，也是专业型、独具特色的首都高端智库。研究院坚持以服务首都和京津冀交通高质量发展为重点，提高政治站位，探索创新智库研究的组织方式，统筹优势研究资源，凝聚研究力量，聚焦首都及京津冀协同发展关键问题，开展前瞻性、针对性研究，提出了一系列切实管用的政策建议，在服务市委市政府决策方面提供了强有力的智力支撑。
李泽钧在开幕致辞中表示，2024年是京津冀协同发展战略实施十周年，交通是京津冀协同发展率先突破的重点领域之一。10年来，京津冀交通一体化从蓝图变为现实。近年来，首都高端智库“北京综合交通发展研究院”围绕京津冀交通一体化、综合立体交通网建设、北京现代物流体系等方面开展众多战略性、前瞻性、储备性研究，为首都特大城市和京津冀城市群构建现代化综合交通运输体系作出积极贡献。
在“光华奖”走进交大环节中，何华武表示，光华工程科技奖是1996年经国家科技奖励办公室批准，由光华工程科技奖励基金会管理的中国工程界最高奖项。“光华奖”将一如既往支持交大事业、交大智库发展，他希望智库专家不断激发思想的力量、创新的力量、实践的力量，为党和政府科学决策贡献智慧和力量。
王同军在专题报告中，以“京张智能高铁创新实践与发展展望”为题，详细介绍了京张高速铁路工程背景、智能高铁理论体系创新、智能京张高铁应用实践、智能高铁2.0发展展望等四个方面。
王浩在专题报告中，以“京杭大运河助力京津冀协同发展”为题，深入讲解了京杭大运河的历史背景与重要性，京杭大运河与京津冀的历史渊源，并从四个方面深入阐释了京杭大运河如何助力京津冀协同发展。
陆化普在专题报告中，以“京津冀协同发展交通一体化：发展现状与若干建议”为题，详细量化分析了京津冀交通强国建设现状，提出深化京津冀交通一体化发展目标和七个方面具体建议。
专题报告结束后，北京交通大学国家交通发展研究院院长张秋生主持圆桌对话，邀请交通运输部政策研究室副主任张清春、北京市交通委员会研究室主任许焱，中国交通运输协会运输与物流研究中心主任高月娥，北京交通大学交通运输学院教授、国际教育学院院长姚恩建，滴滴出行政府事务副总裁孙大为，围绕“京津冀如何成为中国式现代化建设的先行区、示范区”，聚焦“交通一体化引领京津冀协同发展”主题开展对话。
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