郑焕：把快递作为智慧社区入口

星网锐捷首席执行官郑焕

　　新浪财经讯 “快递最后一公里峰会”于2016年10月20日在北京举行。星网锐捷首席执行官郑焕出席并演讲。

　　以下为演讲实录：

　　郑焕：其实我们星网锐捷应该在十年前我们就开始在智慧社区的产品和技术上做了很多这样子的研究，近几年在社区当中频次越来越高矛盾、越来越突出这样的问题，2014年我们内部成立了智慧物流团队，那么推出了像我们的智能快件箱，包括后来便利店这样子社群综合的服务站，那么也是2015年我们福州作为电商协同的5个试点城市之一，我们加大这一块的推广，这一年我们在福州和深圳推广了大概三千多个这样的小站，每天在5万到6万左右这是一个平均的均值。

　　我们把快递这项业务作为指智慧社区的入口，基于社区合伙人的一个角色，把它作为一个服务的基点，然后我们提供一个移动端的快递员，刚才余处也说便利店体验不好，其实很多便利店是属于自发生的操作，其实我们这个团队干的就是通过我们自己这种合伙人系统化的运营，来提升在社区末端整个用户的体验，包括社区的这种用户，包括对合伙人这种快递员服务的对象。

　　我是觉得说在社区这边有几个特点，第一个是碎片化，整个社区像大的是集中化的，它是一个碎片化的，要用比较灵活共享的方式去解决，或者说某一个第三方去自建末端网络其实投入是非常大的，也不算经济，算一个共享的资源去解决这个问题。经过一年多的试点，我觉得末端已经变成一个很重要的环节，尤其是在收件这个环节，我们的收派件的数据是同步的，由我们的合伙人来完成这样的过程，这样一方面保证用户的效率，另一方面也确保了末端有人去管理，有人去服务，如果每家企业都自己去投，其实会很累。第三个其实也提到经济效益运营模式的问题，我自己的感觉，这个只缘身在此山中这种感觉，其实现在的快递行业产业链的价值流末端是非常重要的，如果还在这个环节看，你是无解的。

　　其实在这个产品中能见到很多的盈利模式，然后我们智慧社区平台，第一个问题作为末端智能柜铺设的运营商有很多成分组成，对于技术端口的解决，主流的快递公司有十几家，这个计件功能不可能十几家公司都来做，第二个问题是安全问题，安全什么问题？因为本身对邮政来说这个问题确实是非常大的压力，实名认证的这种管控非常艰难，因为各种形态和末端，如果说把未来25万到35万末端智能柜的网点做一个敞口，其实这个是有相当风险，因为不是我说，就是有这么规定，做不到三个一百你至少要做两个一百，如果这个产品敞开以后，通过利用这个非法交易，除了普通的老百姓使用之外他会涉及到洗衣服务的交互，送餐的交互，这种流程又简化，最后可能会对不法分子所利用，这个在实体店发生，可能频次更高，这个就是一个非常棘手的问题，怎么样又方便末端的使用者又能带来新的商业价值，又能符合这种市场的监管，相对能够解决安全的问题，确实是非常棘手的问题。

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