聚焦内河航运数字化智能化转型|中国纯电内河船舶首次迈向国际市场|法国_新浪财经

转自：中国水运网

6月10日上午，由济宁能源集团山东新能船业有限公司（简称“新能船业”）为法国达飞海运集团建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在新能船业船体联合车间正式开工，这不仅是中国制造的纯电动力内河集装箱运输船首次出海，更标志着济宁能源集团以“绿色智造”之姿，强势叩开国际船舶制造市场的大门。

据了解，法国达飞海运集团是世界领先的集装箱全球承运公司。“此次在亚洲推进绿色内河船队建设，不仅是市场的选择，更是对中国内河新能源船舶技术实力的认可。”法国达飞新造船中国区现场经理Matthieu Courtois表示，期待双方深化合作，为全球航运低碳转型注入澎湃动能。他说：“作为中国内河新能源船舶产业的新兴力量，山东新能船业有限公司在自动化、智能化和绿色化造船方面展现出的显著优势，非常值得我们认可。”

此次开工建造的订单船舶总长79.9米、型宽15米、设计（型）吃水4.1米，载重3500吨。由宁德时代提供电池储能系统（BESS），船体搭载4个1959千瓦时的可更换集装箱式电池。具有零碳排放、载货能力强、操控运维巧等特点。“订单船舶专为内河量身定制，”新能船业党支部书记、董事长张强介绍，“流线型设计降低阻力，智能导航确保复杂水域安全，内部空间优化提升船员舒适度。我们致力于成为全球客户首选的内河船舶装备全流程服务商。”

该船计划于2026年投入越南平阳省至盖梅港的绿色航线运营，年运输量超5万标箱，每年预计减少二氧化碳排放778吨，为达飞集团2050年碳中和目标提供坚实支撑。