本报讯(记者何璨汐 通讯员黄静兰 莫宽文)3月20日,自治区交通运输厅传出喜讯,广西壮族自治区推动国际道路运输“通、畅、优”,高质量推动国际物流发展的案例,成功入选交通运输部公布的交通物流降本提质增效典型案例名单(第三批)。至此,广西累计有2个案例入选全国交通物流降本提质增效典型案例。
广西地处中国西南边陲,与东盟国家山水相连,具有得天独厚的区位优势。近年来,广西充分利用这一优势,通过强化基础、优化通关、简化流程,加快建设面向东盟的国际道路运输大通道,推动国际道路运输“通、畅、优”,高质量推动国际物流发展,提供便捷高效的国际道路运输服务。
在推动中越跨境运输互联互通方面,广西取得了显著进展。铁路方面,目前广西已有一条普通铁路与越南相连。公路方面,广西已建成41条出省出海出边高速公路通道。其中,联通越南的高速公路有9条已经开通,4条正在建设。经中越双方批准的国际道路货运线路13条,已开行8条,这些线路的开通大大加强了对越国际道路运输服务供给。
为了进一步提升通关效率,广西实施了“快速通”“即时通”“直接通”三大举措。在友谊关口岸,广西全面应用车辆边检快速通关系统和货物网上申报系统,单车检查时间已缩短至15秒以内。同时,广西还推行“7×24小时在线预约通关”服务和“12小时执法人员在岗”服务,允许越南货运车辆直通凭祥指定货场开展接驳业务。据统计,2024年广西共办理越南货车直通凭祥指定货场接驳签章3.2万车次,每车可降低物流成本约1600元。
在优化跨境物流营商环境方面,广西推广国际道路运输许可“线上办”“自助办”等高效便捷服务,升级改造广西国际道路运输服务信息系统,完善电子证照查验等功能,实现“网传、网审、网办”,实现中方出境车辆“一码通”、越方入境车辆“提前办”、出入境车辆“自动查”等功能,10秒内完成车牌号或行车许可证二维码扫描查验,车辆总通过时间缩短约2小时。


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3、短线有增仓2个组合,基本上长线组合没变化,好几天没有交易了,静等大级别调整之后的布局。短线组合昨天是55%的仓位,酱油股大跌没给机会出来,还在持有,早上跌停又买了一只算力10%的仓位,下午差点干到涨停吃个地天板,仓位就上到了65%。大级别末端只能发挥短线的作用,因为不格局,随时可以撤,这里长线和ETF没办法布局,长线需要格局的。