新华社：四年经济体量新增近万亿元，“大虹桥”为什么“能”？|长三角_新浪财经

转自：上观新闻

2021年2月，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。根据总体方案，虹桥国际开放枢纽覆盖沪苏浙的14个区县，在布局上，以上海虹桥国际中央商务区为核心，包括向江苏苏州延伸的北向拓展带和向浙江嘉兴延伸的南向拓展带，总面积达7000平方公里。

四年来，虹桥国际开放枢纽“一核两带”全域生产总值从2020年的2.3万亿元增长至2024年的3.2万亿元，经济密度达4.5亿元/平方公里，是长三角平均水平的5倍。特别是“一核”虹桥国际中央商务区经济发展全面提速，2024年税收收入500.97亿元，较2020年增长87%；进出口商品总额856.4亿元，较2020年增长256%。

可喜的数据背后，是一系列正在发生的“蝶变”……来看新华社的报道↓

提起虹桥，你会想到什么？

是那个每年客流量超过4亿人次，航空、高铁、轨交、高速在此无缝衔接的虹桥交通枢纽吗？很快，这里将迎来一名“新成员”——直升飞机。

就在本周，从虹桥国际开放枢纽的“一核”虹桥国际中央商务区起飞，两架直升机分别沿着虹桥国际开放枢纽的南向拓展带和北向拓展带飞行，很快抵达嘉兴平湖和江苏太仓。

空中走廊一线牵，虹桥国际开放枢纽“一核”与“两带”间的点对点低空跨省通勤，未来这一航线的常态化运营将极大地便利长三角地区的交通出行体验。

执飞企业新辰航空负责人陈欢介绍，通过低空飞行，虹桥商务区到太仓港仅需20分钟，比驾车用时缩短70%，比乘坐高铁总耗时缩短87%，让城市之间的距离更近了，也有望推动更多低空经济企业在此聚集。

3月18日，新辰航空的直升机从虹桥商务区启程，

飞向虹桥国际开放枢纽的“两带”

数据显示，2024年虹桥交通枢纽总客流量达4.38亿人次，日均近120万人次，再创历史新高。与此同时，虹桥国际开放枢纽内部的联通度也不断提高。

太仓市委副书记、市长徐华东感慨，沪太边界参差交错、绵延数十公里，此前，列入长三角一体化首批省际断头路贯通计划的岳鹿公路贯通，对接嘉定城北路，两地之间通行时间从原来半个多小时缩短至数分钟。去年，沪苏两省首条联合审查的跨省域城际铁路——沪苏锡常城际铁路太仓先导段正式开工，预计将与上海市域嘉闵线同步建成、贯通运营，未来可与上海10多条地铁换乘。

松江区委副书记、区长王靖说，去年底，沪苏湖高铁全线最大新建站上海松江站正式通车运营，松江枢纽由此成为虹桥交通枢纽的重要补充和联动支点，松江区快速融入大虹桥“大交通”网络体系。

一条条线路不断联通，一座座城市从点成线连成面，长三角的港口们也联动起来，助力长三角地区的营商环境更优质。上海港与太仓港共推“沪太通3.0”升级版，与合肥港、芜湖港、马鞍山港等6个港口运行“联动接卸”海关监管模式，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

虹桥总部+腹地基地、虹桥贸易+腹地物流、虹桥商务+腹地休闲，在虹桥国际开放枢纽的带动下，长三角包邮区的有机联系愈加紧密。

安徽合肥，知名汽车主机厂内，近20台微亿智造AI机器人质检员正“不知疲倦”地工作着。通过自研AI图像感知和机械臂运动控制技术，不到1分钟便可检测完毕，显示屏实时显示拍摄到的缺陷类型、位置，质量数据报告同步生成，哪些工序需要优化，一目了然。

微亿智造董事长张志琦说，通过引入AI智能缺陷检测设备，企业可以节约80%的人力成本，并实现整体生产效益提升超过50%。依托“技术+数据+服务”的产业落地全闭环能力，微亿智造“视觉AI+机器人智能控制”的全栈技术目前已广泛应用于汽车、新能源、家电、3C及机械加工等多个领域，有望年内走上知名汽车厂商在海外的新产线。

“新款的具身智能工业机器人也已经在最后的调试和磨合过程中，今年内计划实现落地量产。”张志琦说。