2024年，我国机场史无前例的大争夺！

来源：民航之翼

2025年3月14日，民航局官方正式发布了《2024年全国民用运输机场生产统计公报》。

为何说重磅发布呢？

因为这个数据太重要了，他是最准确、最详实的第一手资料，对于分析研究民航业整体情况、各地民航发展情况、发展趋势等等非常重要。

此前，虽然有多个机构也发了相关的估算，但无论是准确性，还是权威性，与民航局官方发布的资料不可同日而语。

今天，翼哥一起带着你看看这份报告讲了什么重点内容。

一、机场建设热潮：4个新成员登场

当下，我国已开启了一轮史无前例的民航机场建设大浪潮。

根据民航局发布了“十四五”民用航空发展规划有关指标显示：

2020年，我国民用运输机场241个

2025年，我国民用运输机场270个

也就是说，十四五期间，将增加29座机场。

到2024年底，我国境内运输机场（不含港澳台地区）共有263个，比2023年新增4座机场，分别是：

河北邢台褡裢机场

新疆奇台江布拉克机场

新疆和静巴音布鲁克机场

黑龙江绥芬河东宁机场

截止2024年底，通航城市突破258个，比2023年增加三个。

随着边疆与内陆城市机场的落成，“县县通航”的梦想正加速照进现实，空中走廊已延伸至天山脚下与东北边陲。

2025年，将是“十四五”的最后一年，根据规划，还将有6座机场投入运营，还有一些城市有望实现通向世界的机场梦。

当然，我们也发现，还有30多个地级市至今仍没有民用运输机场（不含通用机场）。

比如苏州、东莞、宿迁、丽水、衡水等地。

二、吞吐量狂飙：创下3大记录

记录一：14.6亿人次！旅客吞吐量创历史新高！

2024年，全国民用运输机场完成旅客吞吐量14.6亿人次，较上年增长15.9%，较疫情前的2019年增长8.0%。

这是中国民航史上首次突破14亿人次大关，标志着航空出行已成为国民生活中不可或缺的一部分。

国内航线：快速增长，贡献13.6亿人次，同比增长12.2%，较2019年增长12.2%。

国际航线：强势复苏，完成9927.9万人次，同比增长109.8%，恢复至2019年的71.2%。

地区航线：表现亮眼，完成1889.6万人次，同比增长38.8%，恢复至2019年的67.9%。

记录二：40座千万级机场，头部效应显著！

2024年，全国有40座机场旅客吞吐量突破千万人次，首次突破40座。

比2019年增加1座，比2023年增加2座。

其中石家庄正定机场继2019年后重新进入千万级机场行列。

而无锡硕放机场则是首次入围千万级机场行列。

江苏则是首次有两座千万级机场。

记录三：突破2000万吨！货邮吞吐量创新记录！

2024年，全国民航货邮吞吐量2006.2万吨，较上年增长19.2%，较2019年增长17.3%。

这是中国民航史上首次突破2000万吨大关，标志着航空物流进入全新发展阶段。

国内航线：完成1130.6万吨，同比增长16.8%，较2019年增长6.2%。

国际航线：完成875.6万吨，同比增长22.4%，较2019年增长35.6%。

区域亮点：湖北货邮吞吐量暴增130%，成为全国增长最快的省份，鄂州花湖机场贡献了绝对力量，其货邮吞吐量86.5万吨，暴涨252.7%，已排到全国第五大货运机场，顺丰力量令人敬佩。

新疆货邮吞吐量增长47.1%，“一带一路”物流通道价值凸显。

增长密码：跨境电商、高端制造业和国际物流需求的快速增长，推动航空货运市场持续扩张。

三、头部效应显著：中国民航 “强者恒强”！

2024年，中国民航的“头部效应”愈发显著——无论是大型机场的旅客吞吐量，还是领先省市的航空业务占比，都呈现出“强者恒强”的趋势。

随着航空枢纽建设的加快推进，这种趋势有望进一步加强。

一是“二八法则”凸显， 40座头部机场贡献83%客流

2024年，全国40座千万级机场，合计旅客吞吐量1.2亿人次，贡献了全国83.4%的旅客吞吐量，头部效应愈发显著。

二是北上广三极，领跑全国。

广东、上海、北京三大航空强省（市）继续领跑全国，旅客吞吐量合计占全国总量的28.1%，货邮吞吐量合计占全国总量的51.5%。

旅客吞吐量TOP3：

广东：1.67亿人次，同比增长18.2%。

上海：1.25亿人次，同比增长28.6%。

北京：1.17亿人次，同比增长26.6%。

货邮吞吐量TOP3：

广东：434.9万吨，同比增长17.2%。

上海：420.6万吨，同比增长10.6%。

北京：177.0万吨，同比增长30.1%。

广东、上海、北京也是仅有三个过亿人次的省市。

如果加上排名第四的四川9983.5万人次，四个省市占全国35%，超过1/3。

此外北上广增速也是最快的三个省市，上海以28.6%的增速领跑全国，北京26.6%和广东18.2%紧随其后。

三是四大机场群，集聚效应明显。

2024年，中国民航的“四大机场群”格局更加清晰，长三角、粤港澳大湾区、京津冀和成渝机场群齐头并进，成为区域经济发展的“空中引擎”。

长三角机场群：以2.88亿人次的旅客吞吐量稳居榜首，同比增长19.5%。

粤港澳大湾区：1.55亿人次，增长18.3%。

京津冀机场群：1.51亿人次，增速最快，达22.5%，大兴机场的辐射效应进一步释放。

成渝机场群：1.47亿人次，增长13.0%，西南航空枢纽地位进一步巩固。

四大机场群凭借其经济活力、政策支持和基础设施优势，成为中国民航的核心增长极。

旅客吞吐量：合计占比50.7%，超过半壁江山，成为全国航空出行的主要承载区域。

货邮吞吐量：合计占比近70%，凸显其在全球供应链和物流网络中的关键地位。

四、你的家乡排第几？省份排名揭秘!

旅客量TOP5：

广东（1.67亿人次）

上海（1.25亿人次）

北京（1.17亿人次）

四川（9983万人次）

浙江（8453万人次）

货邮量TOP5：

广东（434.9万吨）

上海（420.6万吨）

北京（177万吨）

浙江（107.3万吨）

湖北（106.4万吨）

尽管头部机场虹吸效应显著，但186座中小机场正以差异化服务激活区域经济。

新疆、黑龙江等地边疆机场增速超15%，见证“航空+文旅”的新模式崛起。

因为每一个机场都有机场的梦开始的地方！

2024 年民用运输机场的发展成绩斐然，无论是机场建设，还是旅客吞吐量增长，都展现出航空运输业的蓬勃生机。

未来，相信中国民航将会更加美好，祝福中国民航业！

加油，中国民航业！

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