汽车央企首次与造车新企达成深度合作 中国一汽与零跑官宣加码技术协同与资本联动

本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道

经过多年的磋商，中国一汽与零跑汽车的合作终于落地。

3月3日，中国一汽与零跑汽车同步发布消息称，双方已签署《战略合作谅解备忘录》，以共同应对电动化、智能化转型浪潮下的行业竞争。中国一汽董事长邱现东与零跑汽车创始人朱江明共同出席了在长春举行的签约仪式。

《中国经营报》记者了解到，战略合作将分两个维度展开：一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。

中国一汽作为中国汽车工业领军企业，2024年全年交付量突破320万台，旗下红旗品牌连续七年销量实现正增长，并以“All in新能源”战略加速全球化布局。其自主研发体系与高端品牌矩阵为合作奠定技术基础。

作为科技型智能电动车企，零跑汽车则凭借“技术立企、全域自研”理念，通过高附加值零部件自研自制，以及技术创新在行业内站稳脚跟。2024年，零跑汽车交付量近30万台，超额完成年度目标，并于2024年第四季度实现净利润转正，稳居国内造车新势力头部阵营。

本次《战略合作谅解备忘录》的签署，进一步推动了传统车企与造车新势力在新能源汽车赛道从竞争走向深度融合。以《战略合作谅解备忘录》的签署作为起点，中国一汽与零跑汽车将构建起高效协同的运营体系，合力争夺新能源汽车市场蛋糕。

对于中国一汽与零跑汽车此番达成的合作，一位资深汽车业内人士对记者分析称：“在当前汽车产业的大变局时代，技术外供是一种很好的分摊成本的方式，双方能否产生良好的协同值得关注。”

（编辑：张硕 校对：颜京宁）

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