储能,一个高增长的朝阳行业,又被卷烂了。
2022年以来,很多企业认为储能行业的门槛很低,谁都能插一脚,纷纷选择跨界。甚至,有的跨界者觉得外采设备后组装好,就能参与储能的竞标。
储能供应商鱼龙混杂,靠低价抢夺订单,从而在招投标市场上出现劣币驱逐良币的情形。此外,劣质电芯通过低价竞标进入市场,给储能电站埋下了安全隐患,甚至会引发火灾。
据CESA储能应用分会不完全统计,2024年前10个月所发生的储能相关事故已超过2023年全年数据。例如:美国圣地亚哥Gateway储能电站、海南农光互补型光伏储能电站均发生火灾。

不得不说,储能行业越来越“火”。与此同时,不少储能企业家纷纷开始吐槽。
在2024年11月举行的储能大会上,宁德时代(253.220, -1.28, -0.50%)董事长曾毓群呼吁,储能行业不能“乱”,以低质、减配实现的“低价”,不具备经济效益,更没有可持续性。
在2024年7月举办的储能消防安全产业创新发展高峰论坛上,远景储能总裁田庆军表示,卷价格不如卷安全、卷质量、卷技术、卷价值。
2024年12月26日,中关村(4.830, -0.04, -0.82%)储能产业技术联盟召开了新型储能防止行业内卷式竞争闭门研讨会,旨在反内卷、反低价、促进储能高质量发展。
2024年,储能行业的积极变化已经初现苗头,行业“变革”更是“民心所向”。妙投认为,2025年储能行业将迎来加速洗牌,“即分高下,也决生死”。
一、门槛提高
当前,牺牲质量的低价,已成为行业的搅屎棍。
自储能行业陷入低价内卷以来,储能价格屡创新低。项目低价中标频频上演,部分成交价已临近甚至击穿成本线。
据CNESA不完全统计,2024年2h储能系统全年平均中标价格为628.25元/kWh,较2023年均价下降43%。2024年年底,2h储能系统中标均价708.81元/kWh,较年初下降10%。
此外,在降价的背景下,电芯的“贬值”属性进一步加剧了价格战。电芯生产出来后,其性能将开始衰减,在库房存放越久,损失越大。因此,企业通常会选择亏本低价销售。
这样一来,劣质的产品将通过低价流入市场,埋下安全隐患,从而出现劣币驱逐良币的情形。
针对这一“畸形”的行业现象,央企集体下场开始不“唯价格论”、提高招标门槛。
对于招标的价格,2024年年底,已有央企将价格评标权重从45%调整至35%,平衡价格和质量性能。
而招标门槛的提高主要体现在历史中标量、质保及售后能力、安全管控能力等。
在产品安全方面,招标单位对电池生产日期、是否出现火灾事故、是否接受梯次利用电池等作出了新的要求。比如:中国电建(4.840, -0.02, -0.41%)要求电池生产日期不得早于项目实际供货日期超过3个月;中广核明确不接受梯次利用电池等。
在投标企业资质及业绩方面,招标单位对中标单位的过往业绩、核心自研及生产能力等也有要求。如:中国华能要求投标人具有累计不低于1.5GWh(磷酸铁锂电池)国内储能业绩;中国电建要求投标人具备电芯、PCS、EMS、BMS任一自主研发及生产能力。
在质保及售后方面,2024年绝大多数项目要求设备供应商针对主要的设备(电芯、PCS等)提供为期3-5年的质保和运维服务,明显高于2023年。
可以预见的是,保良币、驱劣币的“变革”开始了。
在招标门槛中,历史业绩最“卡”企业,大部分的储能企业不能满足此要求。
以单体项目业绩为例,华能、中核汇能等企业在2025年度储能系统集采项目中要求投标者具备100MWh以上单体项目业绩,部分企业要求业绩超过200MWh。
据中关村储能产业技术联盟统计,2024年将近76%的企业全年中标总量低于100MWh,82.5%的企业其全年中标总量低于200MWh。
也就是说,历史中标量少的小企业、跨界的新企业,将难以进入大型项目的招采体系。
2024年储能系统Top15企业中标规模达到总中标规模的57%,相比2023年进一步提高。
随着门槛的提升,2025年,国内大储赛道的马太效应将越发明显,头部企业将更具竞争力,已是必然的趋势。
二、技术不好超车
门槛提升,价格战不好打,储能企业将把关注点转向“技术竞争”。然而,技术战对中小企业同样充满挑战。
作为储能系统的核心部件,储能电芯通常占整个储能系统成本的一半以上。2024年下半年开始,更大容量的314Ah电芯逐步取代280Ah电芯,成为储能市场的主流产品。
大容量电芯能够减少电芯数量,提升能量密度,降低BMS(电池管理系统)的复杂性,并且在后端集成领域简化装配工艺,大幅节省土地基建和集装箱等成本投入。
接下来,500Ah以上大容量电芯的研发、量产,成为各储能企业“卷技术”的关键点。
在升级314Ah的电芯方面,不少储能厂商更多在280Ah的电芯尺寸上进行了容量的升级。
而500Ah以上电芯的生产工艺难度指数级增加。卷绕工艺在大容量电芯中的兼容性降低,而叠片工艺虽然更适合大容量电芯,但对制造精度和工艺控制要求更高。尽管叠片工艺会让电芯的能量密度、内阻、循环寿命等更优,但会降低了产品的良率,需要做好一致性。
此外,500Ah以上的电芯将突破原有的规格,通过增大体积提升单个电芯容量。各企业会出不同尺寸、容量的产品。
产品百花齐放,最终还需靠应用端去验证再迭代,这将是技术竞争的胜负手。出货量越大,验证场景越多,便可实现电芯市占率、产品质量和性能的提升。
因此,出货量大、更懂终端场景的应用的企业,有望率先杀出重围。
而中小电芯企业很难自立门户,不得不依靠出货量大、终端场景工程经验丰富的头部集成商,如:中车株洲、阳光电源(67.600, 0.07, 0.10%)等。
这个阶段攻关500Ah+的电芯,中小企业也将对规格型号进行“押宝”。比如:中车株洲的688Ah电芯阵营,阳光电源的625Ah电芯阵营等。
由于迭代太快和标准的不确定,电芯企业和系统集成商的产线和生产需要不停地更新和调整,
会出现产能优化无法跟上容量升级要求造成产能投资浪费的风险。
可见,技术工艺、产品标准、迭代速度,对中小企业都是不小的挑战。而具有先发优势以及规模优势的企业,更容易继续抢占先机。
三、市场将向头部集中,各势力另有盘算
不管是门槛提升还是技术路线的演进,留给中小企业的机会真的不多了。
除了市场份额向头部厂商集中,储能系统、储能电芯企业等另有盘算,一二线企业还将继续厮杀。
国内大储的商业模式通常依赖于电网招标,集成商采购规模大,议价权较高。
从2024年已开标的储能系统集采来看,共有48家企业中标。据储能头条统计,中车株洲所、阳光电源、思源清能位列前3位,分别中标6812MWh、2482.4MWh、2444.1MWh;许继电气(24.620, 0.18, 0.74%)、海博思创(83.390, -3.87, -4.44%)、新源智储、易事特集团、天诚同创、中天储能、赣锋锂电位列4~10位。

值得注意的是,前10中标储能系统的企业并没有宁德时代、亿纬锂能(49.200, -1.29, -2.55%)(维权)、比亚迪(354.500, 3.50, 1.00%)等知名电池厂商的身影。而在储能电芯的榜单中,宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等位列前5。
要知道,储能电芯是储能系统的核心零部件,占总成本比例为一半以上。
另外,储能电芯的固定资产投资较高,很多储能集成企业并不愿意造电芯,而选择外购电芯,自研其他环节如:储能变流器PCS、电池管理系统BMS、能量管理系统EMS等。
可见,宁德时代、比亚迪等储能电芯完全可以垂直整合产业链,自己去做储能系统厂商。为什么不呢?
刚开始,宁德时代等电池企业更愿意做电芯供应商,而非系统集成商,这也埋下了伏笔。
就在此时,中车株洲所、阳光电源等企业抓住机会快速崛起。
中车株洲所自研除电芯外的核心部件(BMS、PCS、EMS等),实现从电池PACK到系统集成的全链生产能力。
不仅如此,由于背靠中国中车(7.280, -0.05, -0.68%),中车株洲所拥有资金和资源支持,能够承受较低的毛利率,通过市场份额优先策略快速扩张。中车株洲所多次以低价中标,甚至刷新行业*价,快速扩大市场份额。
作为民企的先发者,阳光电源同样使用低价策略维持市占率,并率先通过认证进入海外市场。
抢市场也有了回报,毕竟规模也决定了话语权。
尤其,在下一代500Ah+电芯产品规格百花齐放之时,中车株洲所、阳光电源两大集成商出来提出产品规格标准,倒逼电芯厂商站队。
毕竟,很多电芯企业排着队,都想让阳光电源等大型集成商采购自己的产品。有意思的是,宁德时代并没有选择阵营。
有了话语权后,为了防止电池厂商“一家独大”的局面。阳光电源也从与宁德时代的紧密合作,转向培养其他电芯供应商,如:中航创新等。近2年,中航创新的储能电芯出货量增长迅速,2024年出货量排名更是升至第6。
(数据来源:CNESA)
当然,宁德时代也是意识到这个问题,电池龙头怎肯做小伏低。再加上,动力电池增长速度低于储能,宁德迫于业绩增长压力向储能拿业绩,开始加速拓展系统集成业务。
不过,宁德时代转型时间较晚,2023年才开始正式以集成商身份参与招标。
值得注意的是,宁德时代在直流侧储能系统的转型还算顺畅,但在交流侧储能系统仍面临较大的压力。
据InfoLink统计,2024年上半年直流侧Top5集成商为宁德时代、比亚迪、海博思创、远信储能及南都电源(19.320, -0.43, -2.18%);交流侧Top5系统集成商为特斯拉、阳光电源、中车株洲所、Fluence及远景能源。
交流侧和直流侧储能系统的区别,主要在于电力设备的适配性和电力调配能力。
直流侧系统更依赖于电芯性能和成本控制,这正是宁德时代和比亚迪的核心优势。相比之下,交流侧则需复杂的系统集成技术,如智能控制系统、电网适配技术等,这并非电池厂商的传统强项。
技术储备不足、转型较晚、市场格局逐步固化,再加上招标单位减少了价格考量的权重,宁德、比亚迪等电池厂商想复刻中车株洲所的“低价”的打法,突围成为榜上有名的储能系统商,并非易事。
妙投认为,短期来看,储能系统仍在产业链占主导的地位,中车株洲所、阳光电源扶持的储能电芯厂商有更多的增长空间。
宁德时代、比亚迪等老牌电池厂商需要卷技术,抢下一代电芯的先发优势,才有希望在储能系统上夺得一席之地。
四、写在最后
2025年储能变革已经来临,行业洗牌将加速,不少中小企业将被埋藏在历史中。储能市场集中度将进一步提升,对头部储能企业将是个利好。
此外,2025年储能市场预计仍有30%+的增长,阳光电源等头部企业的储能业务还将持续增长,业绩、内在价值也会随之提升。
在产业链中,储能集成商话语权更强,背靠中车株洲所、阳光电源的储能电芯厂商,如:中航创新等有更多的增长可能。
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