2025年开年，中国新能源市场呈现两大趋势：一是以比亚迪为代表的厂商将高阶智驾下探至10万元级别，推动“智驾平权”；二是华为智驾朋友圈加速扩张，深蓝、岚图等品牌陆续加入。
2月18日，阿维塔07 Pro+正式上市。作为华为智选车体系中首款主打“高性价比”的中型新能源SUV，这款车被寄予了冲击月销2万辆的厚望。在新能源汽车市场从“价格战”转向“配置战”的背景下，阿维塔07 Pro+以华为乾崑智驾ADS SE为核心卖点，试图在20万-25万元细分市场撕开一道口子。
与现款阿维塔07 Pro相比，Pro+版本的核心升级在于智驾与舒适性配置。 阿维塔07 Pro+采用华为乾崑智驾ADS SE纯视觉方案，支持高速NCA、城区LCC Plus、智慧决策变道、智能避障等功能，并首次引入后向主动安全方案。华为车BU CEO靳玉志在直播中强调：“ADS SE与ADS 3.0共享同一套AI算法和训练数据，基础安全与效率保障是底线。”
相比现款阿维塔07 Pro，Pro+在保留相同动力总成的同时，将智驾硬件升级至完整版ADS SE，并新增主驾女王座椅、光学环拥氛围灯等配置。
相比同一细分市场中关注度较高的比亚迪和问界，阿维塔07 Pro+通过“华为技术背书+中端定价”，切入对智驾有需求但预算有限的家庭用户群体。
此次Pro+的上市，被视作华为与长安深化合作的试金石。阿维塔科技CEO陈卓在直播中表示：“与华为的合作不仅是技术导入，更是从用户需求出发的功能定义。”
封面新闻记者 刘念
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