转自:贵州日报
城市路网建设一头连着发展,一头连着民生。近年来,贵阳经开区聚焦民生需求和产业配套,加快打造“内畅外联”的城市交通体系,“大动脉”和“毛细血管”不断畅通,交通“病症”不断革除,基本形成以“两环八纵九横”为主骨架的现代综合交通体系,为打造千亿级开发区、建设贵阳南部现代产业新城畅通了发展“经脉”。
建好“大动脉” 构建立体交通网络
“轨道交通1号线开通后,出行已经比较便捷了,现在在家门口就可以乘坐S1线,出行更加方便了。”家住小河转盘附近的林莉说,S1线开通后,轨道交通已成为她日常出行的首选。
2024年12月开通的轨道交通S1线,在贵阳经开区设有金竹站、中曹司站、锦江路站、小河站,并与1号线交会于经开区、南明区交界处的望城坡站,经开区由此开启轨道交通“双线换乘”时代。
贵阳轨道交通网络的扩展,提高了轨道交通的可达性和便利性,也进一步完善了经开区综合交通网络,加强了经开区与周边区域的快速连接,让企业职工和群众的出行更加便捷。
除了轨道交通,经开区不断畅通城市发展和园区配套道路。2019年,建成浦江路南延段、中桐路一期、四号路延伸段;2020年,建成万恒路、浦江路延伸段;2021年,建成桐荫路支线二道路;2022年,建成清浦路、金戈东路、开发大道拓宽二期;2023年,建成大数据安全产业示范区A区纵一路;2024年,建成陈杨路等道路。
目前,贵阳经开区已基本形成“两环八纵九横”的区域路网,城市道路交通格局基本形成。“两环”即贵阳环城高速、贵阳南环高速;“八纵”即甲秀南路、花溪大道、黔江路-黄河路-黄河南路、开发大道、珠江路、松花江路(部分建成)、花冠路、孟关大道;“九横”即黄河北路-长江路、南二环-西南环线、金戈路、科技路、翁岩路(部分建成)、花孟大道、花冠路南段、孟溪路、思杨路(经开区辖区内路段在规划中)。
综合交通网络的形成,进一步畅通了经开区发展“大动脉”,推动城市空间结构优化,引导园区产业布局,完善打造千亿级开发区、建设贵阳南部现代产业新城的道路基础设施。
畅通“微循环” 提升路网互通效率
“轨道交通S1线开通后,我们打通了黄河路到清水江路,黄河路到淮河路、浦江路的道路,畅通路网的‘毛细血管’,进一步提升黄河路整体道路的合理性、通畅性,为市民出行提供更多选择。”经开区城投集团工程部部长谌宏俊说。
近年来,经开区在道路建设中,不断畅通更多“毛细血管”,打通“断头路”“瓶颈路”,构建更加高效畅通的交通网络。一方面,持续推进新建、续建道路建设,加快路网成形;另一方面,优化项目配套建设,推进开王路、珠江路南延段、孟溪路至杨中安置房段等道路建设。
记者在六号路南延段看到,除涉及铁路、林地范围外,路基工程已全部完成,雨污管道、电力管道等各项设施已建设完毕。人行道外侧栏杆、防撞护栏已基本成形,照明工程、交安工程持续推进。
珠江路南延段现阶段能施工的300米道路,已完成道路第一层沥青铺设工作,满足通车条件,道路水电通道、人行道铺贴、绿化施工已全部完成;航天纵一路已初见成效,五号路至横二路段约740米的道路已铺设沥青,满足车辆通行条件;翁岩路的建设也在稳步推进中,目前已完成部分道路路基、雨污排水及相应井室等工程的建设。
道路通,产业兴。经开区将持续打通“断头路”,畅通“微循环”,不断提升城市道路通行能力,提升园区发展活力,提高群众满意度。
持续“除病害” 推进交通设施提质
临近春节,小河转盘提升改造项目一期工程已成功封顶,目前正在进行混凝土养护。
据了解,小河转盘已拥有20年历史,是承载了一代人记忆的地标。随着城市发展,原有交通设计和容量已无法满足交通需求。“上下班高峰期车辆一变多,转盘这儿就转不动了,常常堵车。”在小河转盘附近一家医院工作了六年的保安吴军说。
经开区城投集团工程部项目负责人宜科尽介绍,小河转盘提升改造项目分四期工程进行。一期工程于2024年8月启动。为确保改造期间的交通顺畅,方便群众出行,经开区城投集团与交管部门制定了详细的交通疏导方案,加强交通疏导员力量,维护现场交通秩序。
“改造后的转盘设有多个出口,其中,专门设有一条通道连接轨道交通S1线小河站的C出口,形成无缝接驳。”宜科尽介绍,改造后的转盘地下一层还将设有商铺,增加商业活力,转盘空间利用率将得到显著提升,有效缓解周边交通拥堵情况,提升群众出行便捷度。
小河转盘提升改造项目二期工程计划于2025年春节后启动,预计半年完成;三期工程预计2025年国庆前后启动;四期工程预计在2025年底进行。整个项目预计在2026年春节前后全部完成。
在完善路网过程中,贵阳经开区持续破除“病害”,大力推进交通提升改造,在完善交通设施、体现民生温度的同时,不断刷新交通面貌,提高城市“靓度”。在轨道交通S1线施工期间,经开区对黄河路部分路口、中央绿化带进行封闭管理和拆除。S1线开通后,对黄河路中央分隔带进行恢复提升,完善道路标识标线,安装人行通行信号灯等。目前,除了尚在恢复中的部分中央分隔带,其余工作已完成。
贵阳日报融媒体记者 黄菊
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