厦门港这一年：高质量发展再上新台阶_新浪财经

转自：中国水运网

即将过去的2024年，厦门港高质量发展再上新台阶——船舶平均在港、在泊时间位列全球主要港口第一、第三位，港口连通性指数位列全球第11位，海铁联运箱量持续增长，中欧班列顺畅运行，厦金“小三通”客运航线总客运量占闽台之间海上客运量的九成以上......重温厦门港2024这一年：

翔安港区建设蓄势待飞

12月，厦门港未来发展的又一核心港区——翔安港区建设迈入新阶段：陆域部分开工，1#—5#集装箱泊位工程正式启动。该项目已被列入国家重大项目，拟建设4个20万吨级集装箱泊位，总投资约136亿元。建成后，厦门港将新增300—420万标箱的吞吐能力，极大提升厦门港的港口竞争力和影响力。

布局临港产业汇聚动能

7月4日，厦门港多式联运智慧物流中心项目用地获省政府批准，总面积约33万平方米，是近年来厦门市获批规模最大的仓储用地。

这一年，更多临港产业项目遍地开花：夸特纳斯（厦门）国际食材集采集配中心、中通快递集团（厦门）智慧物流产业园项目已完工并投入使用，快乐番薯食品智能科技产业园、泰地石化、通海化工仓储二期、象屿智慧供应链产业园停车场及公寓配套、绿谷冷库等项目正在加快建设。

港区集疏运体系加速提升

3月29日，东渡港区港中路与铁路货运专线节点工程正式进入施工阶段，进行立交化改造，并新建港东路匝道。项目建成后，铁路、公路车辆各行其道，实现立体化交通，彻底解决封路、排队等候等现象，极大改善周边道路通行环境。

这一年，更多重点项目步稳蹄急：厦漳大桥桥下规划道路、海景路下穿海沧支线、海沧南大道、港北路等骨干路网加速建设。沧江路、东渡公交专用道一期工程建成通车，新建6个停车场，增加集卡停车位822个、小车停车位500余个。

营商环境再获最高星级

2月26日，厦门首单国际航行船舶保税燃油地方牌照加注业务顺利落地，厦门港具备了本港保税燃油补给能力，港口综合服务能力进一步提升。

这一年，高端航运要素加速落地：厦门港推出“港航信易贷”3.0，引入了厦门海事局、中国船级社等机构的多维度数据。与中国海事仲裁委员会、厦门船东协会建立调解与仲裁工作对接机制，打造海事争端解决优先选项。

12月12日，中国关务发展大会上发布了2024年海运口岸集装箱跨境贸易营商环境测评结果，厦门再次荣获最高星级。

首条“大三通”海空联运跨商快线开通

5月23日，载有86个集装箱出口电商货物的“瑞龙号”船舶从厦门海天码头出发，直达中国台北港，经由台湾地区桃园机场，以海空联运的方式发往欧美，标志着厦门港首条“大三通”海空联运跨境电商快线正式开通。

这一年，两岸港航产业融合不断深化：厦门港加密布局厦金“小三通”客运航线，由每天16班增加至每天20班，制定和执行“小三通”行李托运新规，提升旅客乘坐舒适度。厦金“小三通”旅客吞吐量达125万人次，较去年同比增长75%。

港口“朋友圈”不断扩大

6月12日，厦门港与美国长滩港正式缔结友好港，推动双方在航运、物流、港口管理和信息技术等领域加强交流合作，厦门港友好港增至18个。

这一年，厦门港国际影响力持续增强：成功举办中马港口联盟第五次会议，福建港口集团、河北港口集团、北部湾港(8.250, -0.11, -1.32%)集团加入联盟，联盟力量进一步壮大。“丝路海运”首条通往海合会国家的多式联运通道常态化运行，“丝路海运”命名航线达132条，联盟成员数量超过340家。

7月10日，出台新一轮海铁联运和中欧班列扶持政策。今年陆续开通厦门—湖北、昌厦—港通海铁联运班列，开行厦门—成都（双向）、郑州—厦门等海铁联运专列，开启陆海交流合作的新征程。

这一年，国际集装箱枢纽港口地位有力夯实：厦门港集装箱航线新增11条，达186条，数量创历史新高，其中外贸线145条，通达49个国家和地区的152个港口。

漳州港区基础设施日趋完善

9月28日，漳州古雷港区首个具备集装箱装箱功能的多用途泊位——北1#、2#泊位正式投产运营，古雷至厦门首条集装箱班轮航线正式开通。

这一年，厦漳港口一体化整合再上台阶：古雷港区将军澳作业区防波堤工程项目正式进入施工阶段，漳浦六鳌重装码头顺利投产，东山港区太阳海缆码头工程通过交工验收，厦门港首座LNG接收站码头在后石港区正式投产运营。

全省首单船用生物燃料油加注成功

9月30日，“新赤湾”轮在厦门远海码头成功加注800吨B24船用生物燃料油，这是福建首单船用生物燃料油加注业务。

这一年，新质生产力不断跑出加速度：厦门港出台《厦门市港口岸电奖励办法》，全市五类专业码头泊位岸电覆盖率达100%，靠港船舶使用岸电931万度，同比增长143%。上线自主研发的智能码头操作系统（i-TOS），实现船舶装卸、堆场作业等关键环节的全流程智能化管理，集装箱装卸作业效率提高10%。

“屿见·厦门海上游”入选全国示范案例

11月6日，“屿见·厦门海上游”入选全国“第二批交通运输与旅游融合发展示范案例”，是福建全省唯一上榜的水上旅游产品案例。

这一年，水上旅游扎实推进世界一流旅游休闲城市建设：厦门港口局牵头制订《水上旅游客运服务规范（2024）》，成为全省首个水上旅游客运地方行业标准。先后完成了和平码头候船厅及码头前沿集散广场改造提升等项目，推出“龙年坐龙船·海上过新年”“夏日海上游”“舸荡中秋月游海上”等系列主题活动。

改革试点经验全国推广

这一年，厦门港推动全面深化改革走深走实：12月3日，国家发展改革委印发《关于推广借鉴上海浦东新区、深圳、厦门综合改革试点创新举措和典型经验的通知》，向全国各地推广借鉴3个综合改革试点的创新举措和典型经验共32条，其中厦门港口局牵头报送的“优化航运全链条综合服务”入选，另有“实施新能源车快速出海全链条集成服务”等4条，作为配合单位参与其中。

爱达邮轮“海丝”航线在厦启航

12月6日，爱达邮轮“海丝”航线在厦门启航，厦门港邮轮航季圆满收官，全年共接待邮轮31艘次，旅客吞吐量94691人次，邮轮艘次和旅客人数分列内地沿海邮轮港口第四、第三位。

这一年，邮轮产业迈上高质量发展新航路：新一轮邮轮旅游扶持和特色航线补贴政策落地，打造“邮轮+音乐”系列产品，“地中海”号邮轮首次来厦门开启母港航线，邮轮上客率创下新高。此外，邮轮母港新航站楼竣备，全球首个闽南文化主题公园“屿见时光”项目体验区正式亮相，邮轮片区滨海夜游、灯光秀、啤酒节等主题活动精彩不断，港城旅融合发展新图景徐徐展开。

2025年，厦门港将带着坚定的信念和昂扬的斗志，迈向充满希望的新征程，向着目标奋勇前行。