转自:河北日报
毕业近十年,她探索技术创新,成果累计百余项
周珊:干一行就要爱一行

本报记者 陈 华
耐心给客户介绍各车型的性能和参数,讨论策划营销方案……2024年12月22日,周珊一上班就忙着处理各项工作。
周珊是河北科技大学材料学院高分子材料与工程专业2015届毕业生,毕业后来到河北长安汽车(13.320, 0.04, 0.30%)有限公司成为一名汽车总装工艺工程师。
工作中,她从不叫苦喊累,各项工作都冲在前头。
2024年8月之前,她一直坚守生产一线,探索技术创新,成果累计百余项。
其中一项,是她为凯程F70车型研发的综合检具,该技术一直沿用至今。
提起那次技术攻坚,她至今记忆犹新。
2018年9月,该车型正式下线,新车下线前要用综合检具对零部件精度进行测定或者调整。
“简单来说,汽车组装前,每个零件都是按照图纸生产出来的,但是它们组装到一起,状态稳定不稳定,需要用综合检具进行检测。”周珊介绍。
这是一款皮卡车,后面车厢长1.85米。在检具制作中,如果把车厢原尺寸模拟出来,特别浪费材料。为找到更好方案,当时负责这项工作的周珊,两次去重庆到长安汽车总部找专家请教,多次和厂家进行技术探讨和沟通。
“最终,我们找到了理想的办法,直接节省了60万元成本。”周珊说。
为了保证检测效果,汽车的每个部位,她都认真检测多次。那段时间,她一上班就扎到位于车间一角的总装工艺室,一待就是好几个小时。
由于总装工艺室是涉密独立房间,不允许随意进出,同事们甚至都以为她休假了。
半个月的时间,她对这一车型进行了多遍检测,为新车型顺利量产提供了保证。
不断迎接新挑战,是周珊工作的常态。
2023年9月,周珊履新总装一车间制造管理室主管,成为当时河北长安汽车有限公司唯一的一名生产岗位上的女主管。
效率提升是公司的工作重点。作为制造管理室主管,如何在同等用工条件下提升生产效率?
细心的周珊将工序进行合并、重排和简化。“我们对车间每道工序进行观察,研究每道工序完成时间,根据时间对人员进行调整。比如,一道仅需要二三十秒就可以完成的工序,就可以由附近工作人员兼任。”周珊说。
此外,抓好过程质量是提升效率的重要手段。总装一车间的车型是客车、卡车混线生产,周珊在现场巡线的时候发现,不同的车型哪怕是同一种功能的零件标准都不相同,比如同是一款螺母,尺寸相同,颜色不同。工人安装需要来回拿取这些零件,既浪费时间又容易出错。
如何破解这个难题?周珊带领团队跟技术部门合作,梳理同一工位不同车型的标准件型号,又和技术部、工艺部一起讨论合并的可能性。最终,将97种标准件合并成29种,生产效率大幅提升。
2024年8月,她又主动申请参加公司“砺剑”营销攻坚战。来到新部门后,她从零开始,每一项工作都认真对待。
“干一行就要爱一行,专一行,精一行。”周珊说,接下来,她将继续学习、创新,提升自身素质,把自己的愿望和抱负倾注在事业上,用实际行动描绘奋斗的青春。
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