长江通信管理局融合通信平台：推动船岸通信信息服务“新升级”|通信_新浪财经

转自：中国水运网

近年来，长江通信管理局依托长江干线水上交通安全通信网，致力于新技术应用创新，不断深耕船岸通信服务保障领域，力争实现资源汇聚、即时发送、实时监测、数据分析的船岸智能融合通信系统。12月下旬，该局研发的“融合通信平台”上线试运行，标志着长江干线船岸通信信息服务保障进入了一个新的发展阶段，从单一通信到智能通信模式的焕新升级。

打造船岸间通信信息服务“全联通”

高效、便捷、可靠的船岸通信是长江航运安全的重要支持保障。然而，传统的通信方式如VHF甚高频通信、公网移动通信，以及近年新推出的“北斗+5G”这类新型船岸交互模式，虽然各有优势，但未能形成有效的融合与互补，未能建立可靠的船岸信息传递通信体系，同时也难以满足智能化、自动化的船岸通信新需求。

“融合通信平台”的推出，初步破解了这一难题，建立了“平台+N应用”的通信模式，融合了船岸间VHF、北斗智能终端等多种通信方式，提供了基于统一标准的船岸通信资源调用API接口服务。这意味着，各类信息化系统可以自动运用多种通信手段，建立“点对点”“重点区域”等多种方式的与船公司、船舶、船员的高效信息共享与服务。

具体来说，该平台针对VHF区域语音播放、手机短消息即时通知、IMS智能语音呼叫、IMS软终端、北斗船载终端等五种通信方式，开发了不同的调用程序，完善了各类通信接口参数，形成了统一的调用接口。这使得管理平台的各类信息能够自动智能发送，各类发送日志关联可查，为常年在长江干线上航行的5.8万艘船舶、35.6万名船员提供了立体、多维实时通信手段，真正实现船岸之间“叫得应”“管得到”。

注解监管与服务保障“新手段”

当前，长江海事局正加快推进“智能管理平台”建设，推动水上安全管理模式向事前预防转型，需要对辖区船舶、船员实现更加精准的监管调度与服务保障，对船岸信息传递智能化提出了明确的需求。在此背景下，“融合通信平台”快速满足了海事安全监管“精准、高效、智能”的应用需求，快速对接智能管理平台各应用场景，实现了船岸间信息智能传递。

该平台成功接入了“三峡过闸船舶交通组织一体化”“应急管理”“地灾管理”等多个应用场景。各场景自动触发并生成各类监管与服务信息，生产发送清单，“融合通信平台”则按照相关规则自动调用通信方式，实现船岸信息的自动传递。

这一创新手段不仅提高了海事监管的效率和准确性，还大大减轻了海事人员的工作负担。同时，它也为船舶、船员提供了更加便捷、高效的信息服务。

下一步，长江通信管理局将持续聚焦通信信息服务保障手段的创新应用，不断丰富船岸融合通信手段。积极探索北斗短报文、AIS报文等通信方式的融合接入，不断激活长江航运通信专网的独特服务能力和服务优势。

可以预见的是，在不久的将来，“融合通信平台”将成为长江航运信息化、智能化的重要支点，满足长江航运新质生产力的发展需要，为长江通信助力交通强国、智慧长江建设增加“新名片”提供“新动力”！