纯电小车能否走出精品路线？蔚来萤火虫上台答题|萤火虫_新浪财经

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王京辉）从异军突起的五菱宏光MINIEV、欧拉好猫，到出身传统豪华车家族、远赴中国开启转型的奔驰Smart和宝马MINI……在蓬勃发展的中国新能源汽车市场中，已有不少国内外车企瞄准了纯电小车市场。日前在2024蔚来日（NIO Day 2024）上压轴登场的蔚来第三品牌——firefly萤火虫，则试图走出一条属于精品纯电小车的新路线。

据了解，firefly萤火虫产品与品牌同名，在中国市场预售价为14.88万元。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，作为蔚来打造的智能电动高端小车品牌，firefly萤火虫以源自蔚来十年的研发实力、设计能力、安全标准及智能化科技，致力于“为全球用户造最好的小车”。他还表示，基于“灵动、巧思、信赖”的品牌DNA，firefly萤火虫要以极具辨识度、令人过目难忘的原创设计，打造出符合智能电动时代审美表达的高端小车。

近年来，国产电动车替代燃油车特征明显，但为了摆脱“低速电动车”“老头乐”的标签，国内外各纯电小车品牌都使出了浑身解数。

为此，firefly萤火虫将突破点选为“旗舰级的安全设计”。该品牌相关负责人表示，为了解决了小车安全难题，新车坚持以最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计开发，在车身的结构设计、材料强度、乘员舱重点位置保护等方面都做了加固和升级。

在车身结构设计上，firefly萤火虫的高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，使白车身抗扭刚度高达35700/度。同时，该车的车身正面采用双根超宽防撞梁，前车门采用1500兆帕超高强度热成型钢，使车门在激烈碰撞场景下能够有效抵御碰撞能量。

值得一提的是，firefly萤火虫标配了9个安全气囊，数量同级最多。其中，标配的双腔远端气囊，可以实现对前排乘客头部和胸部的有效保护。同时，firefly萤火虫的侧气帘设计贯穿A柱至C柱区域，还加大了侧气帘在二排的覆盖面积，较同级车型增加40%。

显然，作为蔚来十年大秀上的压轴角色，firefly萤火虫不仅肩负着为蔚来拓展市场、实现销量增长的重任，更被寄予了“开启高端小车的智能电动时代”的厚望。

事实上，由于道路条件、税率和汽车消费习惯等原因、欧洲消费者往往更青睐A0级小车。有统计数据显示，欧洲A0级及以下的小车占比高达42%，是最大的细分市场。而售价更高、品牌溢价能力更强的豪华车品牌A0级小车，例如燃油车时代的奔驰Smart、宝马MINI，则拥有更高的利润。

汽车分析师白德认为，一方面，firefly萤火虫的目标是全球市场，其中欧洲市场势必要成为重要舞台，一旦成功打入欧洲市场，就能让蔚来的全球化征途更加平坦；另一方面，随着中国汽车保有量持续提升、城市拥堵和停车难问题逐渐浮现，同时年轻消费者观念演变，不再一味追求“车越大越好”，操作更便捷、更好停车的A0级小车有望成为新的蓝海市场。

“从这个意义上来说，拥有4.7米转弯半径、个性化设计的firefly萤火虫，势必要成为‘第一个吃螃蟹的人’。”白德总结说，面对大量新产品涌入、新车价格持续走低的挑战，如何在纯电小车市场走出一条不内卷的精品路线，将是考验蔚来和萤火虫团队的下一个问题。