转自：嘉兴日报
■记者 朱弼瑜 通讯员 周轶潇
人才名片：朱利强，浙江隆通智能科技有限公司董事长，中国交通运输协会大件物流与运输信息化专委会副会长。2016年创办嘉兴聚诚物流有限公司，2023年成立浙江隆通智能科技有限公司，逐步推进公司在无人机及机巢领域的项目和施工，成为国内首家工业无人机机巢生产、服务企业。
飞出去
构建多场景服务体系
2024年，“低空经济”在全国两会上首次被写入政府工作报告，在刚刚举行的中央经济工作会议上，“低空经济”再次成为热词。
而朱利强正是在“风”初起时，果断踏入这一领域的先行者。
朱利强的首家企业聚诚物流主要提供公路、铁路及航空运输服务，服务200多家工业企业。他试水无人机领域正是看到了物流行业日益激烈的市场竞争，意识到低空运输将是未来的新方向：“地面运输接近饱和了，那就往空中去争取通道！”
于是，朱利强在2022年1月成立无人飞行器研发团队，2023年3月发布首款多机协同无人机机巢及垂直起降固定翼无人机，2023年隆通智能正式成立，一年后实现自动化机库系统的多领域应用，至今已经发布了多款新产品。
在物流通道拓宽的同时，一个更为开阔、广袤的全新市场在朱利强眼前展开。
据统计，我国工业无人机市场规模已经从2013年的3.1亿元增长至2023年的385.9亿元，其间复合年增长率达62%。2030年，我国“低空经济”规模有望达2万亿元，而到2035年，无人机机巢配套比例将占无人机产值的30%，市场也将达到万亿元。
针对交通巡检取证、智慧交通管理、智慧电网管理、物资抛投、高山物资运送、石油管线巡检、森林防火巡检、高山及无人区救援等各种场景，隆通智能目前已生产出十余款无人机。
在开发无人机的同时，朱利强带领着他的团队，致力于多机协同无人机机巢技术研发，不断推进机巢品质提升，推广机巢布点。
现在，泰山等多个高山景区的物资运送、国家电网的智慧管理、石油管线及高速公路巡检等场景都已经有了隆通智能的航行痕迹。目前，企业正在开发云南哀牢山无人区巡查救援无人机及机巢系统，将为这些人力救援难以搜索的区域提供支持。
强科研
做工业无人机机巢领域NO.1
朱利强的团队一直秉持着“让无人机回归无人化”的愿景，不断深化自动化机库系统的多领域应用。
他的隆通智能与北京理工大学、南昌航空大学等院校合作，专注于工业级无人机机巢研发、系统集成以及行业应用解决方案。
在国内绝大多数企业只能生产单机机巢的情况下，隆通智能已成为全国首家能生产同时停放6架工业无人机的多机机巢企业。
能取得这样的成果，离不开朱利强团队的强劲科研实力。隆通智能与北京理工大学、南昌航空大学等院校深度合作，团队中包括中国—阿联酋智能无人系统“一带一路”国际联合实验室无人机总体工程师车欣，南昌航空大学航空制造工程学院教授孙士平，北京理工大学宇航学院教授、代尔夫特理工大学飞行器设计博士莫雳等。
借助这样的科研后台，隆通智能成功攻克了传统无人机远距离信号丢失的缺陷，能实现多架无人机的系统高效作业，提高任务完成质量，为客户提供系统性解决方案，更在无人机的飞行性能、智能化控制、信息传输处理等方面进行持续有效改进。
通过“蛙跳式”多机巢充电，隆通智能已实现同一无人机上千公里远距离巡航，多架无人机共同完成一个巡检任务时覆盖面可达上百公里半径。其生产的多旋翼无人机可以负重100公斤，固定翼长距离巡航无人机也能做到负重45公斤，并可实现精细化巡检。而机巢本身可由光伏板供电，还能根据风向自动旋转，为固定翼无人机起降创造条件。
“我们企业的‘小目标’是3年产值达1亿元，5年能上IPO！”朱利强说，实现产业化后，隆通智能的工业无人机将有效降低人力成本和人工巡航、物资运送中的风险，在各种巡检、救灾、救援等工作中发挥巨大作用。
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