15日上新！北京地铁换乘站达98座，新开多条接驳公交|轨道交通_新浪财经

转自：千龙网

记者从北京市交通委和市重大办获悉，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥站及朱房北站）等3条（段）城市轨道交通新线将开通试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨道交通运营总里程将达879公里、车站522座，其中换乘站98座。同时，朝阳站交通枢纽同步开通运营，可实现铁路、轨道、公交、出租车、网约车等多种交通方式便捷换乘。

地铁新线开通后，可实现与多条南北向轨道交通线路的连通，补充中心城区东西向轨道交通廊道，同时也为马甸、安贞、东坝等居住区增添了更便利的公共交通选择，轨道交通骨干作用进一步凸显，对于完善轨道交通网格、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义，也有利于优化城市交通结构、带动城市发展。3号线接入北京朝阳站，将填补国铁朝阳站地铁接驳服务的空白，促进国铁客流在城市端快速集散。至此，北京“七站两场”实现了地铁全覆盖。

3号线将实现国铁朝阳站地铁接驳

12号线形成东西向轨道交通大动脉

据介绍，地铁3号线一期工程为东四十条站至曹各庄北站，此次开通东四十条站-东坝北站段，东西向串联北京中心城、东风、东坝等主要居住和功能区，运营里程14.7公里，共设10座车站，均为地下站，其中换乘站5座。开通后，将与既有2号线、10号线、12号线、14号线、17号线等线路换乘，实现串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用；同时填补了国铁朝阳站地铁接驳的空白，为抵离朝阳站的铁路旅客提供更方便的城市公共交通接驳选择，也将有助于缓解周边路网的压力。

地铁12号线是一条主要沿北三环东西向铺设的轨道交通干线，被称为“地下北三环”。此次开通四季青桥站—东坝北站段，运营里程27.5公里，共设20座车站，均为地下站，其中换乘站13座。开通后，将与4号线、5号线、8号线、首都机场线等12条线路实现换乘，连接世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等居住区、商业区及重要功能区，将形成一条贯穿北部城区东西方向的“大动脉”，进一步优化城市交通结构、完善我市轨道交通网络、缓解城区交通压力。

轨道交通3号线一期、12号线线路示意图

2条轨道新线开通试运营后，3号线一期东坝北站首班车时间为5:05，末班车时间为22:50；东四十条站首班车时间为5:35，末班车时间为23:25。12号线东坝北站首班车时间为5:23，末班车时间为22:30；四季青桥首班车时间为5:52，末班车时间为23:25。平日最小列车运行间隔均为4分钟。

轨道交通3号线运行时刻表

轨道交通12号线运行时刻表

开通朱房北站、蓟门桥站两个站点

昌平线南延一期实现全线贯通

昌平线南延线一期北起西二旗站，南至蓟门桥站，沿线经过海淀西二旗地区、清河地区、北太平庄地区和学院路地区。目前已开通西二旗站—西土城站，此次开通朱房北站、蓟门桥站后，昌平线南延将实现一期工程全部开通。

地铁昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）一站一区间，长约0.7公里。蓟门桥站位于北三环蓟门桥附近，是与12号线的换乘站，同时也是昌南线一期工程的终点站，该站的开通，将实现昌平线南延一期全线贯通，形成一条贯穿西部城区南北方向的轨道交通干线，可增强朱辛庄、沙河等板块与城区的联系，进一步方便沿线居民出行。

朱房北站位于清河站及清河小营桥站之间，站点位置紧邻周边住宅小区、企事业单位及商超等。该站开通后，将加强清河小营地区的轨道交通服务，提高区域内交通可达性及便捷性，缓解清河地区的出行压力。

轨道交通昌平线南延一期工程线路示意图

轨道交通昌平线运行时刻表

优化公交线网调整公交站点

公交地铁“两网融合”提升出行效率

为进一步促进公交地铁接驳顺畅，市交通部门组织公交集团、属地政府、街道等部门提前设计、发放调查问卷，收集各出入口公交接驳需求，组织自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调整专195路，418路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站；16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁，重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖，进一步促进两网融合，确保乘客便捷顺畅接驳，有效提升出行效率。至此，三条（段）地铁新线接驳公交线路总条数达207条，其中微循环9条。

新开592路接驳东坝北站

新开专50路接驳姚家园站

公交站点设置方面，以50米公交换乘为标准，梳理轨道新线车站公交接驳情况，一站一策推进车站周边公交站点新增或挪移，实现轨道新线站点50米内公交接驳率100%。

实现特色站点布置便民服务措施全覆盖

多举措提升乘车体验保障运行安全

为增加地铁站内美观度，新线在朝阳站、朝阳公园站、安华桥站等特色站，根据车站环境景观打造专属特色标识，体现站点周边特色，同时为乘客营造可以互动的艺术空间。例如朝阳站的雪乡小木屋、朝阳公园站的森林艺术墙、团结湖的光影波纹设计、和平西桥站的《盛世白鸽》主题艺术展等，以车站场景和文化为主题制作背景板，形成风格鲜明的沉浸式拍照打卡点。同时，新车在外观设计上采用微笑的“京剧脸谱”设计手法进行涂装，以“京味儿”元素展现城市魅力，笑迎八方来客。车身整体以银黑色与细致精炼的线条交融，使面与面之间的转折、衔接更加流畅，丰富整体造型，增加层次感。

朝阳公园站艺术品《城市下·树林上》

和平西桥站艺术品《盛世白鸽》

为多方面提升乘客乘车体验，新建站台门上方均安装了信息显示屏，播放冷暖车厢、提示信息等内容；站台单独设立了母婴室，与第三卫生间完全分开，更加干净卫生。配备的半自动售票机，其乘客显示屏尺寸增大，对老年乘客而言更加友好；购票环节支持现金、支付宝、微信、银联卡等多种支付方式，极大方便乘客购票；相较于以往线路所采用的挂式电子票价牌，新线安装的立式电子票价牌，其大屏幕、近距离显示票价信息让乘客能够更加清晰查看票价信息。3号线朝阳站还制作了“彩虹便民条”，以黄色、绿色、红色、蓝色等多种颜色区分不同目的地，并详细列出了去往北京各大火车站、著名景点的详细交通方式，以便乘客快速找到所需信息；并根据车站环境景观打造了专属特色标志的“汇合点”，解决在车站内的定位难题，同时为乘客营造可以互动的艺术空间。

为进一步促进“站城融合”，此次3号线和12号线实现了便民服务措施的全覆盖。在枢纽站、文旅站、换乘站均设置了共享寄存柜设备，鲜花展示柜、潮玩自助机、免费领水机、共享充电宝机具组成的个性化便民服务集成，进一步丰富了乘客出行过程中的多元化服务需求，让北京地铁便民服务更加立体和丰富。

此外，新线还通过“黑科技”切实保障运行安全。车辆动力学响应监测系统类似于车辆的“体检仪”，可实现对车辆性能及部件状态的跟踪监测，车辆发生故障时可快速自检故障根源，提升应急处置效率。同时，12号线具备智能障碍物检测功能，最大检测距离能达到300米以外，且测距精度在5厘米之内，对列车运行起到安全预警和智能防护的作用。

朝阳站交通枢纽同日开通运营

可实现多种交通方式便捷换乘

在3条（段）轨道新线开通运营当日，朝阳站交通枢纽也将同步开通并投入使用。作为国铁北京朝阳站配套枢纽，朝阳站交通枢纽是一座集铁路、轨道、公交、出租车、网约车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，可为乘客提供多种交通方式的选择。开通后，将提高北京市东北部区域城市公共交通服务功能和品质，为朝阳区公共交通网络的高效运转提供有力的支持，成为北京市面向东北地区旅客的“城市门户”。

枢纽整体建筑采用南北向布置，平面分为南北两个核心功能区。北侧为公交车、出租网约车功能区，其中地下二层为网约车上客区，地下一层为出租车上客区，首层为公交上客区。南侧为枢纽换乘大厅功能区，地下二层为3号线地铁站厅层，地下一层为枢纽换乘大厅与高铁站进出站口相连接。枢纽以实现多种交通方式便捷换乘作为核心，同时融入“城市客厅”与商业休闲空间，力求打造一个站城一体的复合型交通枢纽。开通后，铁路换乘地铁、公交、出租网约车步行约150米，将有效改善交通出行环境、提高换乘效率、提升乘客出行体验。