船舶检验互认从长三角走向全国，今年为社会节约成本6500万元

转自：上观新闻

汽车无论开到国内哪个城市，都可以就近办理年检。这样的待遇，船舶过去可享受不到，但今年终于实现了。12月13日，全国船舶检验通检互认总结评估会于在上海召开，会上透露，今年以来，全国已有超过4500艘船舶享受到了通检互认带来的便利，直接节约社会成本超过6500万元。

这是一项从长三角走向全国的制度改革。今年1月交通运输部海事局组织上海等6家直属海事局，以及中国船级社、长三角及其他地区共7家地方船检机构正式启动通检互认新型船舶检验制度研究。3月，长三角区域率先开始通检互认试点，为全国推广先行探路。今年10月，全国船舶检验通检互认在全国范围内正式推广实施。

货轮船长唐承超告诉记者，过去船舶每年都要在特定时期返回船籍港接受船舶检验，或由船籍港船舶检验机构指派验船师远赴其船舶营运地进行检验，对船舶而言，检验流程复杂、周期长、成本高。“现在不用回老家，油费就节约一万多元，而且上午到港提出申请，下午当地具有检验资质的机构就派人来了，一点都不耽误。”

江苏省交通运输综合行政执法监督局船检科科长於锐介绍，过去如果需要异地检验，除了船籍港派人来检查以外，还可以两地沟通协调，办理委托证明，但时间可能超过一个月。因此，过去在江苏省异地检验的船舶，一年也只有个位数。但今年以来已有超过1600艘船舶在江苏完成异地检验。

船舶检验工作量大增，原来的检验人员够吗？对此，於锐表示，过去跨省派人检查效率低，现在就近检查效率高。效率提高了，虽然人手没有大幅增长，但检验的船舶数量却实现了爆发式增长。

“汽车是标准产品，船舶更为复杂，目前全国船舶检验通检互认主要针对基础货船。”交通运输部海事局船舶检验管理处处长张庆文介绍，下一步，全国船舶通检互认工作将进一步统一全国船舶检验通检的流程和标准、增加受理点和检验机构的覆盖率、扩大适用船舶类型和检验项目范围。

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