乌鲁木齐晚报全媒体讯(记者贾梦妍 王丽娜 牟敏)连续几天的降雪天气,给乌鲁木齐带来冬日美景的同时,也给市民出行添了不少难题。
而在风雪中,有一群人,“以雪为令”,严阵以待。
他们通宵未眠、昼夜奋战,许市民一个“平安出行”。
12月11日,记者分别走近清运队员、环卫工人及城管部门调度指挥,聆听这群“雪中最美身影”的坚守故事。
12月11日6时30分,健康路,清雪车驾驶室仪表盘闪烁着微光,天山区环卫清运队队员王蹦熟练地操控方向盘和设备,确保清雪车能够有效地清理道路积雪。记者迪丽娜尔·加力肯摄
地点:西大桥
清运队员王蹦:市民对我们的点赞,就是最大的褒奖
12月11日6时,西大桥上少了白天的喧闹,安安静静的。
天山区环卫清运队队员王蹦的清扫车停在路边,他揉了揉眼睛,有些疲惫。
距离早高峰还有不到三个小时,王蹦和同事们得再次上路清雪。
“伙计们,跟好我,咱们再扫一遍。”王蹦拿着对讲机,带领这支由7辆清雪车组成的编组作业车辆,开始又一轮的清雪作业。
人歇车不歇。和王蹦一样坚守在清雪一线的清运队员们,已经工作了57个小时。
王蹦说,雪下一夜,他和同事们一夜未眠。
“我们不抓紧时间多干点,市民出行就困难了。”王蹦说,这场雪下得急、下得大,加上地面易结冰,给清雪工作带来不小的挑战。
按照以往经验,王蹦需要先将雪赶至路边,再配合人工进行拉运,但这场长时间的降雪,让他一趟又一趟地在西大桥上往返。
“西大桥边哪里有颗石头子儿,我都知道。”王蹦打趣地说。
即下即清,雪停路净。从事清运工作14年的王蹦,早把这句话牢牢地记在心里。
当休息时刷手机,看到市民以及外地游客对乌鲁木齐清雪的赞扬,王蹦觉得自己的工作特别有成就感。
“大家对我们的点赞,就是对我们最大的褒奖,也是我继续干好这份工作的动力!”王蹦说。
地点:红旗路
环卫工人庄贝:只想快点清干净路面,方便市民出行
12月11日凌晨5时30分,天山区新华北路街道中山路社区环卫工人庄贝,来到中山路作业区。
“昨晚睡了4个小时,心里有活,到点就醒了。”庄贝说。其实,这个时间距离前一晚与班组成员约定好的集合时间6点,提前了半个小时。
每逢降雪,作为保洁班长,庄贝都会提前到现场,与配合的大型机械班组对接作业线路,还要查看作业区的最新情况。
第一站,庄贝一定会先查看车站情况。此时,班组成员韩金同已经在铲站点的积雪了。
庄贝所在的班组共有12名保洁员,主要负责中山路、红旗路、民主路、解放北路及文化巷的清雪作业。从8日降雪开始,庄贝和同伴们就开始连续作业。
“昨天回到家,我看计步显示走了50000多步,降雪天,这已是我们的常态。”庄贝说,尽管进入冬季,但大家都清楚穿暖和就行,不敢穿太厚,要往车上装雪,穿太厚了活动不开,还影响干活速度,昨天一天下来,因为雪水倒灌,她换了三双鞋。
庄贝直言,清雪干活的时候,大家都在赶活,没啥感觉,第二天醒来就来感觉了,浑身酸痛。虽然不停地干活会出汗,但一天结束后,整个人都是冻透的。
上午9时,第一轮清雪作业结束了,整座城市即将进入早高峰,庄贝和同伴也开启了早餐时间。
从寒冷的室外,突然进入室内,不一会儿大家的脸上出现了“绯红”色。
“感觉火辣辣的,有时候会觉得特别痒,不过都习惯了,缓一会儿就好。”庄贝说。
伴随着配合大型机械作业结束,上午时间,环卫工人开始“清边收底”工作,对于机械收不到的地方,环卫工人需要进一步清理干净。
韩金同开着摩托三轮车,众人沿路将小堆积雪装入车辆。13时20分,红旗路作业区的“清底收边”作业结束。
“中午回去,大家都把湿了的鞋子换换,不要着凉了。”庄贝再次叮嘱伙伴们,接下来,他们将转入背街巷道的清雪作业区。
12月11日7时25分,光明路,天山区环卫清运队队员王蹦正在检查车况,为下一轮清雪编组作业做好准备。记者迪丽娜尔·加力肯摄
地点:河南东路和北京路交会处
清雪企业负责人马金文:指挥人车清雪,嗓子喊哑
12月11日10时,早高峰已过,但河南东路和北京路交会处车辆量、人流量依然较大。
高洁集团乌鲁木齐高洁城市环境绿化工程有限责任公司高新区项目总经理马金文一边指挥清雪车前进,一边指挥环卫工作业。
12月11日,在高洁集团乌鲁木齐高洁城市环境绿化工程有限责任公司,高新区项目总经理马金文(右)趁主干道机械作业基本完毕,和机械作业操作员一起维护设备。记者牟敏摄
“趁着这会儿车相对较少,咱们把路沿石边上的雪清了。”马金文拿起雪铲将积雪推向一堆喊道:“这离斑马线近,我们速度点!”
高新区(新市区)的日常保洁工作,交由包括乌鲁木齐高洁城市环境绿化工程有限责任公司在内的两家市场化保洁企业。早在今年秋季企业就制定好冬季冰雪清除方案,提前做好了清雪人员、设备、物资的准备工作。
12月11日8时,新华北路,清雪编组作业结束,天山区环卫清运队队员王蹦(左二)和同事对清雪作业成果进行细致检查,确保清雪作业没有遗漏之处。记者迪丽娜尔·加力肯摄
马金文说,公司主要负责高新区(新市区)河南东路以南的区域,这部分区域商圈多、人员密集、车流量大,在清雪作业过程中,各班组依照“先保主干道、桥区匝道及重要路段,后保次干道、巷道”的作业原则,机械化作业和人工作业协同配合,开展循环作业。
“我们主干道的机械作业其实在11日后半夜就基本完成了。”马金文的帽子前额和眉毛上都凝结着水珠。他说,11日6时,主干道已开始人工清雪、清边收底作业,但随着车流人流出现变化,部分道路的作业速度也慢了下来。公司整个2100余人的作业队伍,以及145台清雪车辆、300台运雪车辆,全靠他调度。
12月11日6时5分,东泉路,清雪编组作业开始前,天山区环卫清运队队员王蹦与同事沟通各个路段作业情况,确保清运工作的顺利进行。记者迪丽娜尔·加力肯摄
手机、对讲机,甚至是大嗓门,都是马金文的“指挥棒”。
“积雪混着雪水,今天必须清理干净,不然夜间一降温,就是一层冰壳子。”说话间的马金文,嗓子已经沙哑,随手将帽子往后推了推,有条不紊地指挥着人机相互配合,清除人行道积雪。从8日21时下雪开始,马金文就和同事,人停机不停地开始倒班清雪。
马金文又抬头看看天说,感觉今天是个晴天,抓紧时间能完成部分支路、巷道、人行道的积雪清理。
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